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होंडा सीबीआर 150आर vs कीवे एसआर 250

होंडा सीबीआर 150आर vs कीवे एसआर 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर 150आर की शुरुआती कीमत ₹ 1.57 लाख है, जबकि एसआर 250 की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर 150आर का 14.4 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआर 250 का 16 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआर 250 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर 150आर और कीवे एसआर 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर 150आर vs कीवे एसआर 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबीआर 150आर	एसआर 250
कीमत	₹ 1.57 लाख	₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.16 सीसी	223 सीसी
पावर	17.6 BHP @ 9000 rpm	16 hp @ 7500rpm
माइलेज	37 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	17.6 BHP @ 9000 rpm	16 hp @ 7500rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.4 Nm @ 7000 rpm	16 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	Lead Acid	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11. 3 : 1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	Bs6	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled DOHC	Single Cylinder Air cooled, SOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	223
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	17 W	16 W

गति

टॉप स्पीड

N/A

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-17, Rear : 130/70-17	Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17
व्हील का आकार	N/A	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Full Transisterized	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1310 mm	1285 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	210 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-Fi	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports	Scrambler bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond (Truss) Frame	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	125 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	160 mm
ऊंचाई	1077 mm	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	139 Kg	120 Kg
लंबाई	1983 mm	1995 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	782 mm	780 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	782 mm	760 mm
चौड़ाई	700 mm	790 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start only	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed

लाइट्स

डीआरएल	N/A	No
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V/5 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic Front Suspension	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Swing Arm with Monoshock (Pro-Link) System	Pre-Load adjustable dual shocks

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Inverted Telescopic Front Suspension

Telescopic

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स

N/A

Hazard Switch

सीबीआर 150आर और एसआर 250 की इमेजेज

होंडा

सीबीआर 150आर

कीवे

एसआर 250

होंडा सीबीआर 150आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबीआर 150आर vs हंटर 350

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सीबीआर 150आर vs हाइनेस सीबी350

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सीबीआर 150आर vs सीबी350आरएस

कीवे एसआर 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआर 250 vs हॉर्नेट 2.0

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एसआर 250 vs एनएक्स200

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

124.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 92,188अनुमानित

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

149 सीसी

49.31 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.14 लाख

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर एनएस150

N/A

₹ 1.22 लाखअनुमानित

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

124.7 सीसी

N/A

₹ 1.35 लाखअनुमानित

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.39 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

199.5 सीसी

N/A

₹ 1.50 लाखअनुमानित

यामाहा आर15एस

155 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.51 लाख

सभी देखें

एसआर 250 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Stylish Yet Affordable

I bought the Keeway SR 250 for its looks and affordability, and I’m not disappointed. It has a classic design and modern features, all at a reasonable price. This bike offers great value without sacrificing style or performance.

5 नव॰ 2024|Mukeh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

The Keeway SR 250 is surprisingly comfortable for long journeys. The seat is well-padded, and the suspension absorbs bumps easily. I’ve taken it on several road trips, and it handles highways like a pro, making every trip enjoyable.

5 नव॰ 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Fuel Efficiency Champion

I love how fuel-efficient the Keeway SR 250 is! I can travel long distances without worrying about gas. This bike is perfect for budget-conscious riders who want to save money while enjoying their rides on the open road.

5 नव॰ 2024|Nikunj

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great for Beginners

As a new rider, I find the Keeway SR 250 easy to handle. The lightweight frame and responsive brakes give me confidence on the road. It’s a reliable bike for learning and is great for city riding.

5 नव॰ 2024|Garvit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth and Stylish Ride

The Keeway SR 250 is a fantastic bike for daily commuting. Its smooth engine and stylish design turn heads. The comfortable riding position makes it perfect for both short and long rides.

5 नव॰ 2024|Balveer

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कीवे एसआर 250 रिव्यू देखें