होंडा सीबी500 vs येज़दी स्क्रैम्बलर
होंडा सीबी500 vs येज़दी स्क्रैम्बलर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी500 | स्क्रैम्बलर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.75 लाख | ₹ 2 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 501 सीसी | 334 सीसी |
| पावर | 26.6 bhp | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| माइलेज | _ | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 26.6 bhp | 29.56 bhp @ 8100 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 43.3 Nm | 30 Nm @ 6750 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | MF Battery |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | N/A | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, Spark Ignition, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 501 | 334 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | N/A | 81 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 287 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | N/A | 65 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | N/A | 140 Km/h |
| टायर का आकार | N/A | Front :-100/90-19,,Rear :-140/70-17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubed |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1403 mm |
| पिछला ब्रेक | N/A | Disc |
| अगला ब्रेक | N/A | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | N/A | 12.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bike | Scambler Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Chain Drive | Double Cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 200 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 174 Kg |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 813 mm |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | नहीं |
| क्लच | N/A | Assist And Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Chain Drive |
| हेडलाइट | N/A | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic Hydraulic Fork with Rubber Bellow, 150 mm Stroke |
| रियर सस्पेंशन | Dual Hydraulic Coil Spring | Twin Shock Absorber with 5-Step Adjustable Preload, 130 mm Wheel Travel |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | नहीं |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | नहीं |
सीबी500 और स्क्रैम्बलर की इमेजेज
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होंडा सीबी500 की समान बाइक्स के साथ तुलना
येज़दी स्क्रैम्बलर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कीवे एसआर 250
223 सीसी
40 किमी/लीटर
येज़दी स्क्रैम्बलर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
443 सीसी29.5 किमी/लीटर
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
349 सीसी27 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
399 सीसी25 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस जीके350
348 सीसी31.25 किमी/लीटर
बीएसए स्क्रैम्बलर 650
652 सीसीN/A 
रॉयल एनफील्ड बेयर 650
648 सीसी22 किमी/लीटर
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी
486 सीसी25 किमी/लीटर
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स
486 सीसी25 किमी/लीटर
सीबी500 और स्क्रैम्बलर पर ताज़ा खबरें
स्क्रैम्बलर के यूजर रिव्यू
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सीबी500 और स्क्रैम्बलर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी500 और येज़दी स्क्रैम्बलर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी500 की वर्तमान कीमत ₹ 2.75 लाख है और स्क्रैम्बलर की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 2 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी500 और येज़दी स्क्रैम्बलर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी500 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर की रेटिंग 5 है
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