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हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs केटीएम आरसी 390

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs केटीएम आरसी 390 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्स440 टी की शुरुआती कीमत ₹ 2.86 लाख है, जबकि आरसी 390 की कीमत ₹ 3.33 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्स440 टी का 38 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आरसी 390 का 37 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एक्स440 टी के लिए 4 रंग विकल्प और आरसी 390 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन एक्स440 टी और केटीएम आरसी 390 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी vs केटीएम आरसी 390 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्स440 टी	आरसी 390
कीमत	₹ 2.86 लाख	₹ 3.33 लाख
डिस्प्लेसमेंट	440 सीसी	373.27 सीसी
पावर	27 Bhp @ 6000 rpm	32 kW @ 9,000 rpm
माइलेज	35 किमी/लीटर	29 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	160 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	27 Bhp @ 6000 rpm	32 kW @ 9,000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	38 Nm @ 4000 rpm	37 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	MF battery
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.65:1	12.88:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid cooling. Curved radiator with fans for better heat management
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder Air-Oil Cooled Engine	Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	440	373.27
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	79.6 mm	89 mm
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	43 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	405 Km	397 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	88.4 mm	60 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

माइलेज और प्रदर्शन

	35 Kmpl	N/A
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	27 Kmpl	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

160 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100 / 90 - 18 56 H TL, Rear : 140 / 70 - 17 66 H TL	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1418 mm	1343 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Switchable Anti-Lock Brake System	Dual Channel
अगला ब्रेक	N/A	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Bosch Electronic Fuel Injection (EFI)
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13.5 L	13.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.7 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Sports
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis Frame Body	Split-Trellis frame (Tubular)
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	170 mm	153 mm
ऊंचाई	N/A	830 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	192 Kg	172 Kg
लंबाई	2156 mm	2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	835 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	805 mm	824 mm
चौड़ाई	818 mm	760 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	TFT
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Multi plate, Wet type, Assist & Slipper Clutch

PASC™ antihopping clutch, mechanically operated

लाइट्स

टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
पायलट लैंप	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12 V, 8 AH
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	2 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	KYB 43mm USD Forks With 130 mm Of Travel	WP APEX USD forks, 43 mm diameter
रियर सस्पेंशन	Gas Charged Twin Shocks With 7 Step Pre-load Adjustability	WP APEX Monoshock, 10 step adjustable

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

क्रूज़ कंट्रोल

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं

N/A

एक्स440 टी और आरसी 390 की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

एक्स440 टी

केटीएम

आरसी 390

हार्ले डेविडसन एक्स440 टी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्स440 टी vs हिमालयन 440

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एक्स440 टी vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एक्स440 टी vs 42 बॉबर

केटीएम आरसी 390 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरसी 390 vs क्लासिक 350

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आरसी 390 vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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एक्स440 टी और आरसी 390 पर ताज़ा खबरें

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7 अगस्त 2026

आरसी 390 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

More Road, Less Refuelling!

The 13.7 litre fuel capacity gives the RC 390 enough fuel onboard for longer stretches between stops. That becomes especially useful when a quick city ride turns into an unplanned highway run. Meanwhile, the 5 inch colour TFT screen gives the cockpit a modern feel and keeps the ride information clearly presented. The combination works well for a motorcycle built around sporty riding. There is enough fuel for the journey, while the screen keeps important details right in front of the rider.

2 सित॰ 2026|Jaswant Kumar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Super Fast Gear Shifts with Maximum Safety

The Quickshifter on the KTM RC 390 makes shifting up and down super smooth without touching the clutch lever at all. Changing gears in heavy traffic or on open highways feels completely effortless and fast. Safety is top notch too because of Cornering ABS and traction control working continuously in the background. The bike stays firmly planted and safe even when taking sharp turns or braking on slippery roads. It is an amazing sports bike that gives pure speed with total safety.

1 सित॰ 2026|Rohit Mahajan

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

The Bike Felt Like It Understood Me!

For the first few days, I kept using the clutch out of habit. Then one ride, I realised the quickshifter had already done most of the work before I even thought about it. It felt so natural that I started wondering why I was still reaching for the clutch. The Cornering ABS and traction control stayed completely in the background. I never noticed them during the ride, and I think that's the best part. Good features don't ask for attention. They simply let you enjoy the bike.

17 अग॰ 2026|Vinay kumar

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5 रेटिंग

The Track Rocket!

This bike is an absolute beast on the road. The 373.27cc engine gives crazy acceleration the moment you twist the throttle. It just flies, making overtaking on the highway super easy. While riding, the new 5 inch display is highly useful. It looks high tech, is very clear even under bright sunlight, and shows all the speed and navigation info easily. It is the perfect choice if you want pure racing power and style.

3 अग॰ 2026|Kamal Solanki

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5 रेटिंग

The Smart Looking Sports Bike!

I bought this bike for my weekend track days and highway touring, and it is a pure performance machine. The LED headlight looks sharp and incredibly aggressive. It cuts through the dark like a knife, giving me amazing visibility and confidence during late-night highway rides. The big windscreen is a total lifesaver for high-speed cruising. It deflects the heavy wind blast right over my helmet when I tuck in, keeping me comfortable and strain-free even after hours in the saddle.

12 जून 2026|Shubham Yadav

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5 रेटिंग

KTM RC 390

I wanted a bike that offers sharp design and a strong on-road presence, especially for weekend rides. One of my friends recommended the KTM RC 390, so I started checking all its details before deciding. The RC 390 comes with a 373cc engine, quick shifter, PASC antihopping clutch, and TFT display. It also features dual-channel ABS and ride-by-wire tech. Mileage is around 25–27 kmpl, which feels okay for a bike in this performance category.

6 अग॰ 2025|Naveen Kashyap

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