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Royal Enfield

हार्ले डेविडसन आयरन 1200 vs ट्रायम्फ डेटोना 660

हार्ले डेविडसन आयरन 1200 vs ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आयरन 1200 की शुरुआती कीमत ₹ 10.94 लाख है, जबकि डेटोना 660 की कीमत ₹ 9.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आयरन 1200 का 96 Nm @ 3500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और डेटोना 660 का 69 Nm @ 8,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेटोना 660 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन आयरन 1200 और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन आयरन 1200 vs ट्रायम्फ डेटोना 660 की तुलना

मुख्य विशेषताएँआयरन 1200डेटोना 660
कीमत₹ 10.94 लाख₹ 9.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट1202 सीसी660 सीसी
पावर_93.70 bhp @ 12,650 rpm
माइलेज_17.47 किमी/लीटर
अधिकतम गति_220 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 93.70 bhp @ 12,650 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

96 Nm @ 3500 rpm 69 Nm @ 8,250 rpm
बैटरी का प्रकारNot avaliable N/A
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

10:01 12.05:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-IV BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Air-cooled, Evolution® Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 660
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 74.04 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 3
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 280 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 51.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
गति
टॉप स्पीडN/A 220 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :100/90-B19, Rear :150/80-B16 Front :120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17
व्हील का आकारFront :482.6 mm,Rear :406.4 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A N/A
टायर ब्रांडMichelin N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1426 mm
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Single Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 310 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Super Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Belt Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Tubular steel perimeter frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ऊंचाईN/A 1145 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 201 Kg
लंबाईN/A 2084 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 810 mm
चौड़ाईN/A 736 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road and Rain
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्स5-Speed 6-speed
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
हेडलाइटHalogen LED
डीआरएलN/A N/A
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Fork Showa 41mm Upside Down Separate Function Forks
रियर सस्पेंशनEmulsion Rear Shock with Screw Adjuster Showa Monoshock RSU, with Preload Adjustment
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

आयरन 1200 और डेटोना 660 की इमेजेज

हार्ले डेविडसन आयरन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

ट्रायम्फ डेटोना 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175
कावासाकी डब्ल्यू175
डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स
यामाहा एफजेड एक्स
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
टीवीएस रोनिन
टीवीएस रोनिन
डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.29 - 1.62 लाख
रॉयल एनफील्ड 250
रॉयल एनफील्ड 250
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.30 लाखअनुमानित
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.30 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
टीवीएस ज़ेपेलिन
टीवीएस ज़ेपेलिन
डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.38 लाखअनुमानित
जावा 42
जावा 42
डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 1.59 - 1.85 लाख
जल्द लॉन्च होगा
बजाज अवेंजर 400
बजाज अवेंजर 400
डिस्प्लेसमेंट373 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.64 लाखअनुमानित
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आयरन 1200 और डेटोना 660 पर ताज़ा खबरें

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डेटोना 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Value for Money

Price ke hisaab se Triumph Daytona 660 ka performance lajawab hai! Itna maza aur power milta hai, paisa vasool hai. Bilkul sahi decision hai.
18 अक्टू॰ 2024|Balver
5 रेटिंग

Great Features

Daytona 660 mein features to full-on hai! Digital display aur advanced tech use karke bike chalana easy ho gaya hai. Bindaas choice hai yeh.
18 अक्टू॰ 2024|yadram
5 रेटिंग

Comfortable Ride

Is bike par long rides karna bahut aasan hai. Comfortable seat aur smooth suspension se ride ka maza alag hi hai. Kya dhamaka hai, bhai.
18 अक्टू॰ 2024|Bhanu singh
5 रेटिंग

Stylish Design

Yaar, Daytona 660 ka design to killer hai! Lagta hai jaise koi superhero bike hai. Sab log dekhte hain, pura attention grab kar leti hai. Jhakaas.
18 अक्टू॰ 2024|Sanjay
5 रेटिंग

Powerful Performer

Triumph Daytona 660 ki power se main chonk gaya! Iski acceleration aur handling mast hai, city aur highway dono mein zabardast ride experience milta hai. Kya baat hai.
18 अक्टू॰ 2024|Lakhan
5 रेटिंग

Value for Performance

Though it’s on the pricier side, the performance you get is worth every penny. Perfect for serious riders looking for excitement. Paisa vasool hai, zaroor try karna.
14 अक्टू॰ 2024|Naman
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आयरन 1200 और डेटोना 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हार्ले डेविडसन आयरन 1200 और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: आयरन 1200 की वर्तमान कीमत ₹ 10.94 लाख है और डेटोना 660 की कीमत लगभग ₹ 9.88 लाख है। इनमें से ₹ 9.88 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हार्ले डेविडसन आयरन 1200 और ट्रायम्फ डेटोना 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: आयरन 1200 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, डेटोना 660 की रेटिंग 4.8 है

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