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फुजियामा थंडर vs काइनेटिक डीएक्स

फुजियामा थंडर vs काइनेटिक डीएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! थंडर की शुरुआती कीमत ₹ 70,000 है, जबकि डीएक्स की कीमत ₹ 1.11 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डीएक्स के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको फुजियामा थंडर और काइनेटिक डीएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

फुजियामा थंडर vs काइनेटिक डीएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	थंडर	डीएक्स
कीमत	₹ 70,000	₹ 1.11 लाख
रेंज	90 km	102 km
पावर	_	4.7 kW
अधिकतम गति	_	80 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	4.7 kW
बैटरी का प्रकार	Lead & Lithium Compatible	LFP Battery
चार्जिंग समय	4-5 Hrs	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	JM Hub Motor	BLDC Hub Motor
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	90 Km/Chg	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	N/A
मोटर पावर	250 W	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	250 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	90 Km/Chg	102 Km/Chg
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

80 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 100/80-12 , Rear: 100/80-12
व्हील का आकार	N/A	Front : 12 inch, Rear : 12 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1314 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single Front Disk	Drum
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	null
अगला ब्रेक	Single Front Disk	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Aluminium Alloy	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	130 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Second-Reinforced, Steel	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	165 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	90 Kg
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Parking Mode	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	N/A

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	LED	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	LED	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

N/A

Automatic

लाइट्स

टेल लाइट	N/A	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	48V/60V	2.6 kWh
0-100% चार्जिंग समय	4-5 Hour (depend on Batter & Charger Type)	4 Hours
0-80% चार्जिंग समय	N/A	3 hours
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	1
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Absorber	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Better Quality	Adjustable Twin Shock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Hydraulic Absorber	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Guide Me Home
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

थंडर और डीएक्स की इमेजेज

फुजियामा

थंडर

काइनेटिक

डीएक्स

फुजियामा थंडर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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काइनेटिक डीएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

थंडर and डीएक्स के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Comfort Was the First Thing I Noticed!

The step-up seat immediately stood out because it makes every ride feel relaxed, even when I'm on the scooter for a little longer than usual. I don't find myself shifting around to get comfortable. The 85 km range has also been enough for my regular travel, which means I can focus on where I'm going instead of how much charge is left. It's the kind of scooter that quietly settles into your routine and makes everyday travel feel effortless.

27 जुल॰ 2026|Kunak Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish, Lightweight, Aur Comfortable

Mere bhai ne mujhe Fujiyama Thunder gift kiya hai aur mujhe yeh scooter kaafi pasand aaya. Ride karna bahut smooth lagta hai aur lightweight hone ki wajah se traffic mein easily nikal jata hai. Seat itni comfortable hai ki long rides par bhi maza aata hai. College ke liye ekdum suitable hai aur style mein bhi koi kami nahi hai. Battery kaafi achhi chal rahi hai abhi tak.

2 जन॰ 2025|Rajiv

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Daily Use Ke Liye Best Option

Fujiyama Thunder mere daily kaam ke liye kaafi helpful hai. College aur tuition ke liye isse better scooter nahi ho sakta. Lightweight hone ki wajah se girls ke liye bhi perfect hai. Seat ka comfort top-notch hai aur ek din ka charging cycle easily chal jata hai. Style aur performance dono ka combo hai.

2 जन॰ 2025|Lalit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

College Ke Liye Ekdum Perfect

Maine apni college rides ke liye Fujiyama Thunder liya hai aur yeh scooter ekdum mast hai. Lightweight hai, isliye handle karna easy hai. Looks stylish hai aur seat bhi bahut comfortable hai, lambe rides mein back pain ka tension nahi hota. Range bhi theek hai, ek din ka kaam asaani se nikal jata hai. Parking ka tension bhi nahi hota, chhoti jagah mein easily fit ho jata hai.

2 जन॰ 2025|Abhishek

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Comfortable Ride

I bought the Fujiyama Thunder for its sleek design and user-friendly features. The scooter feels very comfortable to ride, thanks to its well-padded seat. It’s lightweight and easy to use, even in crowded streets. The range is quite decent, lasting an entire day of use without needing a recharge. It’s perfect for city rides and college-going students who want a stylish and eco-friendly option.

2 जन॰ 2025|Kamal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for College and Office Commutes

The Fujiyama Thunder has been a game-changer for my daily routine. It’s lightweight, which makes it super easy to handle, especially for short trips to college and back. The comfortable seat is a big plus, even during long rides. It’s very stylish and grabs my attention wherever I go. The range is sufficient for daily errands, and I love how silent and smooth it runs. Definitely a great option for students and young riders.

2 जन॰ 2025|Gourav

उपयोगी

अनुपयोगी

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