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फुजियामा स्पेक्ट्रा प्रो vs ओला एस1 जेड

फुजियामा स्पेक्ट्रा प्रो vs ओला एस1 जेड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्पेक्ट्रा प्रो की शुरुआती कीमत ₹ 54,384 है, जबकि एस1 जेड की कीमत ₹ 79,999 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्पेक्ट्रा प्रो के लिए 1 रंग विकल्प और एस1 जेड के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको फुजियामा स्पेक्ट्रा प्रो और ओला एस1 जेड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

फुजियामा स्पेक्ट्रा प्रो vs ओला एस1 जेड की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्पेक्ट्रा प्रो	एस1 जेड
कीमत	₹ 54,384	₹ 79,999
रेंज	90 km	_
अधिकतम गति	25 kmph	70 kmph

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इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Lithium Ion
चार्जिंग समय	4 - 5 Hrs	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC Hub motor	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	80 Km/Chg	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	N/A	हाँ
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	N/A
मोटर पावर	250 W	N/A
मोटर वारंटी	3 Years	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	250 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	90 Km/Chg	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

25 Km/h

70 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 3.00-10, Rear : 3.00-10	Front - 90/90 - R12, Rear - 90/90 - R12
व्हील का आकार	Front : 254 mm, Rear : 254 mm	Front :-304.8 mm,Rear :-304.8 mm
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1359 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	CBS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	Yes	N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular & Sheet Metal
ऊंचाई	1080 mm	1272 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	123.2 Kg
लंबाई	1725 mm	1900 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	735 mm	791 mm
चौड़ाई	695 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Normal, Eco
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Remote Start	Push Button Start

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A

लाइट्स

टेल लाइट	Bulb	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	48V/28Ah	3.1 kWh
0-100% चार्जिंग समय	4-5 Hrs	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	5 Hrs 42 min
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	1	2
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	नहीं	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Telescopic	Twin Telescopic
रियर सस्पेंशन	Double Shocker with dual tube technology	Mono Shock

अन्य

एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	हाँ
अंडरसीट स्टोरेज	N/A	34 L
ग्रेडेबिलिटी	7 %	10.1 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

स्पेक्ट्रा प्रो और एस1 जेड की इमेजेज

फुजियामा

स्पेक्ट्रा प्रो

ओला

एस1 जेड

फुजियामा स्पेक्ट्रा प्रो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पेक्ट्रा प्रो vs कोनार्क

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स्पेक्ट्रा प्रो vs सीई 02

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स्पेक्ट्रा प्रो vs ई-लूना

ओला एस1 जेड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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स्पेक्ट्रा प्रो और एस1 जेड पर ताज़ा खबरें

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4 सितंबर 2026

स्पेक्ट्रा प्रो and एस1 जेड के यूजर रिव्यू

1 रेटिंग

Steady, Smooth, and Easy to Control!

The powerful braking system is something I've come to trust, especially when traffic gets unpredictable. It responds well and gives me the confidence to ride without feeling tense in busy areas. The tubeless tyres have also added to that confidence because they feel dependable on my everyday routes. Together they've made the Fujiyama Spectra Pro feel reassuring every time I head out. When a scooter inspires confidence from the moment you start riding, that's a quality you remember.

27 जुल॰ 2026|Pravesh Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Battery toh champion hai, road grip mast hai

Bhai, Fujiyama Spectra Pro chalate hue ek cheez samajh aayi - battery life mast chalti hai! Road grip bhi zabardast hai, slippery roads pe confidence deta hai. Main ek marketing field me hoon, toh rough aur long rides pe le jaana padta hai, aur performance bilkul disappoint nahi karti. Bas thoda aur speed mil jaye toh highway pe bhi faadu lagega.

2 जन॰ 2025|Imaraan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pocket-friendly aur environment-friendly

Main ek teacher hoon aur mere school ka daily commute 25 km ka hota hai. Spectra Pro ne petrol ka pura headache hata diya hai! Running cost itna kam hai ki lagta hi nahi kuch kharch ho raha hai. Bas ek suggestion hai ki thoda aur fast charging hota toh aur bhi perfect hoti. Overall, paisa vasool aur eco-friendly hai.

2 जन॰ 2025|Sunil

उपयोगी

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5 रेटिंग

Style aur comfort dono perfect hai

Fujiyama Spectra Pro le kar bilkul feel aa rahi hai ki ekdum smart decision liya! Scooter ka look toh next level hai, har signal pe log puchte hai, Yeh kaunsa model hai? Comfort bhi zabardast hai, seat aur suspension perfect lagte hai. Bus kabhi-kabhi charging points dhundhna dikkat deta hai jab ghar se door hoon. But ekdum stylish hai bhai.

2 जन॰ 2025|Vishva

उपयोगी

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5 रेटिंग

Stylish and Practical for My Daily Needs

The Spectra Pro caught my attention because of its sleek design and vibrant colour options. As a graphic designer, I wanted something that stood out, and this scooter fits the bill! It’s not just about looks, though—the performance is solid. It's worth the investment for anyone looking for style and practicality.

2 जन॰ 2025|Mohit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Performance for City Rides

I’ve been using the Fujiyama Spectra Pro for a month now, and it’s impressive how well it handles in the city. The pickup is smooth, and the acceleration is good enough for crowded streets. I do wish the app connectivity was more advanced, but it’s a small trade-off for the overall experience. Definitely a good choice for urban riders.

2 जन॰ 2025|Narayan

उपयोगी

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