English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

डुकाटी सुपरस्पोर्ट vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स

डुकाटी सुपरस्पोर्ट vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सुपरस्पोर्ट की शुरुआती कीमत ₹ 19.44 लाख है, जबकि चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की कीमत ₹ 22.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सुपरस्पोर्ट का 93 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स का 162 Nm @ 2900 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सुपरस्पोर्ट के लिए 3 रंग विकल्प और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी सुपरस्पोर्ट और इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी सुपरस्पोर्ट vs इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सुपरस्पोर्ट	चीफ बॉबर डार्क हॉर्स
कीमत	₹ 19.44 लाख	₹ 22.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट	937 सीसी	1890 सीसी
पावर	108.62 bhp @ 9000 rpm	_
माइलेज	17.8 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	299 kmph	185 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	108.62 bhp @ 9000 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	93 Nm @ 6500 rpm	162 Nm @ 2900 rpm
बैटरी का प्रकार	12V - 6.5 Ah	Sealed Glass Mat
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.6 ±0.5:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve	Air-cooled Thunderstroke 116
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	937	1890
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	94 mm	103 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	284 Km	211 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	67 mm	113 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

299 Km/h

185 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17	Front :130/90B16 67H , Rear : 180/65 B16 81H
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front :406.4 mm,Rear 406.4 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Wire Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1478 mm	1626 mm
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	40 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 300mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Single / 300mm Semi-Floating Rotor / 4 Piston Calliper
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Closed loop fuel Injection / 54mm bore
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel Trellis frame	Welded Steel Tube Frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	304 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	132 mm	125 mm
ऊंचाई	1155 mm	1349 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	210 Kg	315 Kg
लंबाई	2119 mm	2286 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	662 mm
कुल वजन	N/A	522 Kg
चौड़ाई	745 mm	915 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Touring and Urban	Tour, Standard and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital

क्लच और गियर

क्लच

Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch

Wet, Multi-Plate

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप

Yes

LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12 Volt, 18 amp/hour, 310 CCA
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Fully adjustable 43mm usd Marzocchi fork	Telescopic Fork / 132 mm
रियर सस्पेंशन	Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock	Dual Shocks w/ adjustable preload / 75 mm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Riding Modes	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Yes
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

सुपरस्पोर्ट और चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की इमेजेज

डुकाटी

सुपरस्पोर्ट

इंडियन

चीफ बॉबर डार्क हॉर्स

डुकाटी सुपरस्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

सुपरस्पोर्ट vs जेड900

‌

‌

सुपरस्पोर्ट vs निंजा जेडएक्स-10आर

‌

‌

सुपरस्पोर्ट vs एस 1000 आरआर

इंडियन चीफ बॉबर डार्क हॉर्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs निंजा जेडएक्स-10आर

‌

‌

चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs एस 1000 आरआर

‌

‌

चीफ बॉबर डार्क हॉर्स vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर 900

N/A

₹ 13 लाखअनुमानित

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

होंडा सीबी1000आर

998 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 16.41 लाखअनुमानित

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई

998 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 17.49 लाखअनुमानित

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.06 - 19.36 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

सभी देखें

सुपरस्पोर्ट के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Touring Comfort with Ducati Feel

I ride both in the city and on weekend trips, and the Supersport fits both roles well. The seat is comfortable, and the suspension absorbs rough roads nicely. The quickshifter works smoothly, and the TFT display makes the bike feel modern. It still has that Ducati sound and performance, but without the extreme riding position.

9 मार्च 2026|Vikas Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Yet Practical

The Supersport felt like the right Ducati for daily use. The 937cc engine delivers smooth and linear power, which makes it easy to ride in traffic. The fairing and windscreen provide good wind protection on highways. I also appreciate the relaxed riding posture compared to full superbikes. The riding modes and traction control add safety, especially on long rides. It looks sporty but feels comfortable enough for touring, which makes it very versatile.

9 मार्च 2026|Mohan Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग