डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट 117 [2024]

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट 117 [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की शुरुआती कीमत ₹ 10.65 लाख है, जबकि ब्रेकआउट 117 [2024] की कीमत ₹ 30.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क का 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ब्रेकआउट 117 [2024] का 168 Nm @ 3500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के लिए 1 रंग विकल्प और ब्रेकआउट 117 [2024] के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट 117 [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट 117 [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर आइकन डार्क	ब्रेकआउट 117 [2024]
कीमत	₹ 10.65 लाख	₹ 30.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	803 सीसी	1923 सीसी
पावर	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	100.6 bhp / 76 kW @ 5020 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	17.8 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	100.6 bhp / 76 kW @ 5020 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm	168 Nm @ 3500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	10.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled	Milwaukee-Eight™ 117
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	803	1923
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	88 mm	103.5 mm
इंजन ऑयल	N/A	4 L
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	114.3 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17	Front :-130/60 - B21, Rear :- 240/40 - R18
व्हील का आकार	Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast aluminum
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1.45 mm	1695 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Double Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system	ESPFI
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	18.9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	Cruiser Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel Trellis frame	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	115 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	310 Kg
लंबाई	N/A	2370 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	665 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Riding Mode, Power Mode	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	4.3″ TFT colour display	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	LCD
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	LCD
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed	6-Speed

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
पायलट लैंप	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down Kayaba 41 mm fork	N/A
रियर सस्पेंशन	Kayaba rear shock, pre-load adjustable	N/A

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Dual

Split