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डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हाइपरमोटार्ड 698 मोनो की शुरुआती कीमत ₹ 18.05 लाख है, जबकि निंजा 1100एसएक्स की कीमत ₹ 14.42 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, हाइपरमोटार्ड 698 मोनो का 63 Nm @ 8,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और निंजा 1100एसएक्स का 113 Nm @ 7600 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हाइपरमोटार्ड 698 मोनो के लिए 1 रंग विकल्प और निंजा 1100एसएक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो और कावासाकी निंजा 1100एसएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs कावासाकी निंजा 1100एसएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	हाइपरमोटार्ड 698 मोनो	निंजा 1100एसएक्स
कीमत	₹ 18.05 लाख	₹ 14.42 लाख
डिस्प्लेसमेंट	659 सीसी	1099 सीसी
पावर	76.43 bhp @ 9,750 rpm	134.1 bhp @ 9000 rpm
माइलेज	20.8 किमी/लीटर	17.8 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	76.43 bhp @ 9,750 rpm	134.1 bhp @ 9000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	63 Nm @ 8,000 rpm	113 Nm @ 7600 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.1:1	11.8:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Superquadro Mono, singlecylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic timing, 2-balance countershafts, liquid cooled	Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	659	1099
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	116 mm	77 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	338.2 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.4 mm	59 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR17 , Rear : 1160/60 - ZR17	Front: 120/70 - ZR17 / Rear: 190/50 - ZR17
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1443 mm	1440 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	260 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	19 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.9 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bike	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Steel Trellis Frame	Twin-tube Aluminium Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	135 mm
ऊंचाई	N/A	1225 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	238 Kg
लंबाई	N/A	2100 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	904 mm	820 mm
चौड़ाई	N/A	805 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Road, Urban and Wet

Sport, Road, Rain and Rider

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD display with IBN technology	4.3 inch TFT Instrument Cluster
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

गियर बॉक्स

N/A

1 Down 5 Up

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 10Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Ø 45 mm Marzocchi fully adjustable aluminum fork	Inverted fork with compression and rebound damping, and spring preload adjustability
रियर सस्पेंशन	Progressive linkage with Sachs fully adjustable monoshock. Aluminium double-sided swingarm	Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and remote spring preload adjustability

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Dual

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Brake Light	Quickshifter, Adjustable Windshield, 4.3 inch TFT Instrument Cluster, Power Mode
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
ओटीए अपडेट	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	हाँ

हाइपरमोटार्ड 698 मोनो और निंजा 1100एसएक्स की इमेजेज

डुकाटी

हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

कावासाकी

निंजा 1100एसएक्स

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी

हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

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हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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डुकाटी

हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

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हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs शॉटगन 650

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डुकाटी

हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

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हाइपरमोटार्ड 698 मोनो vs सुपर मेटियोर 650

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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निंजा 1100एसएक्स vs जेड900

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निंजा 1100एसएक्स vs निंजा जेडएक्स-10आर

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निंजा 1100एसएक्स vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

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5 रेटिंग

Powerful Touring Performance

I felt strong touring performance from its 1099cc engine and smooth quick-shifter gearbox. It gives around 17.8 kmpl mileage and comes equipped with 19 L of fuel tank capacity. The bike comes with traction control, cruise control, and TFT display. Wide radial tyres and alloy wheels offer excellent highway grip.

4 अप्रैल 2026|Priyesh Rajawat