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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 17.24 लाख है, जबकि एसआरसी 500 की कीमत ₹ 2.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्मो450 एमएक्स	एसआरसी 500
कीमत	₹ 17.24 लाख	₹ 2.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	449.6 सीसी	480 सीसी
पावर	62.62 bhp @ 9400 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
माइलेज	32 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	145 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	62.62 bhp @ 9400 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	53.5 Nm @ 7500 rpm	36 Nm @ 4250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13,5:1	8.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	4-Stroke Air Cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	86 MM
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	449.6	480
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	96 mm	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.1 mm	90 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19	Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 19 inch	Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1494 mm	1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	EFI
फ्यूल टैंक क्षमता	7.2 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	Cruiser Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts	Cradle/Steel
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	104.8 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	155 mm
ऊंचाई	N/A	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	205 Kg
लंबाई	N/A	2170 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	970 mm	800 mm
चौड़ाई	N/A	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate clutch with hydraulic control	Multiplate Wet
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Showa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm	UnitSwing

डेस्मो450 एमएक्स और एसआरसी 500 की इमेजेज

डुकाटी

डेस्मो450 एमएक्स

क्यूजे मोटर

एसआरसी 500

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डेस्मो450 एमएक्स vs हिमालयन 440

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डेस्मो450 एमएक्स vs गुरिल्ला 450

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डेस्मो450 एमएक्स vs हिमालयन 450

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 500 vs आर15 वी4

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एसआरसी 500 vs क्लासिक 350

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एसआरसी 500 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

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Limited Service Network

One downside is the limited service network in some areas. This could pose challenges for maintenance and repairs, so consider this before purchasing.

24 अक्टू॰ 2024|Sourabh

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Value for Money

For the features and performance it offers, the SRC 500 is competitively priced. It feels like a solid investment for both new and experienced riders.

24 अक्टू॰ 2024|Shankar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Riding Position

Riding the SRC 500 is a comfortable experience. The seating position is well-designed, allowing for long rides without discomfort. Perfect for weekend getaways.

24 अक्टू॰ 2024|Pawan Choudhary

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4 रेटिंग

Stylish Design

The design is sleek and modern. Its bold looks and attention to detail really stand out on the road. It's a head-turner for sure.

24 अक्टू॰ 2024|Manmohan

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Impressive Performance

The QJ SRC 500 offers great performance with its powerful engine. It handles city rides and highway cruising effortlessly, making it a versatile choice.

24 अक्टू॰ 2024|Manish kumar

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Versatile and Reliable

The QJ Motor SRC 500 is a versatile bike that performs reliably across various terrains. Its robust engine and smooth handling make it a great choice for both city commuting and weekend adventures.

3 सित॰ 2024|Hariom

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