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Royal Enfield

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 17.24 लाख है, जबकि एसआरसी 250 की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 250 का 17 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 250 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँडेस्मो450 एमएक्सएसआरसी 250
कीमत₹ 17.24 लाख₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसी249 सीसी
पावर62.62 bhp @ 9400 rpm17.16 bhp @ 8000 rpm
माइलेज32 किमी/लीटर39 किमी/लीटर
अधिकतम गति_135 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

62.62 bhp @ 9400 rpm 17.16 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

53.5 Nm @ 7500 rpm 17 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13,5:1 9.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6-2.0 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

449.6 249
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

96 mm55 mm
सिलेंडरों की संख्या1 2
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62.1 mm52 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 135 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19 Front : 90/90 - 18, Rear : 130/90 - 15
व्हील का आकारFront : 21 inch, Rear : 19 inch Front : 18 inch, Rear : 15 inch
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1494 mm1370 mm
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास260 mm280 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता7.2 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Dirt Bikes Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts Bassinet type
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

104.8 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 160 mm
ऊंचाईN/A 1100 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 163 Kg
लंबाईN/A 2070 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

970 mm780 mm
चौड़ाईN/A 810 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचMultiplate clutch with hydraulic control Wet Multiplate
गियर बॉक्स5 Speed 5 Speed
ट्रांसमिशनChain Drive Manual
लाइट्स
हेडलाइटN/A Halogen Bulb
टेल लाइटN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनShowa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm Telescopic
रियर सस्पेंशनShowa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm Telescopic coil spring oil damped
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A LCD Console

डेस्मो450 एमएक्स और एसआरसी 250 की इमेजेज

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ
कावासाकी केएलएक्स 230
कावासाकी केएलएक्स 230
डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 2.19 लाख
अभी लॉन्च हुआ
कावासाकी केएलएक्स230
कावासाकी केएलएक्स230
डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 2.19 लाख
कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ
कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ
डिस्प्लेसमेंट144 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 3.79 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस
केटीएम 390 एडवेंचर एस
डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 3.97 लाख
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स
डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 17.24 लाख
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो
डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.8 किमी/लीटर
₹ 18.05 लाख
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डेस्मो450 एमएक्स और एसआरसी 250 पर ताज़ा खबरें

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एसआरसी 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Looks Retro, Rides Fast!

I use the QJ Motor SRC 250 for my office runs and weekend highway rides, and it is a very capable machine. The 135 kmph top speed means it can easily handle fast highway lanes. During a morning cruise on the bypass, I touched 110 kmph comfortably. The bike stayed stable and the engine didn't feel stressed at all. The disc brakes work really well, too. A car ahead of me braked suddenly in heavy traffic, but pressing the brake levers slowed the bike down immediately without any sliding.
6 जुल॰ 2026|Utkarsh Verma
5 रेटिंग

Everyday Practical Cruiser

The QJ Motor SRC 250 feels like a perfect companion for everyday rides with its relaxed posture and simple styling. It handles city speeds comfortably while offering practical features. The bike delivers 40 km/l mileage and uses telescopic forks at the front & telescopic coil spring oil-damped in the rear. For daily riders seeking comfort and affordability, it fits well.
11 नव॰ 2025|Arham Solanki
5 रेटिंग

Retro Design with Modern Touch

The QJ Motor SRC 250 impressed me with its classic styling and relaxed riding feel. The 249cc engine makes enough power for cruising at 120 km/h, while mileage comes around 39-40 kmpl. Suspension setup is telescopic front and rear with telescopic coil spring, oil-damped, which feels comfortable. Braking is handled by disc brakes with ABS, and the tyres grip decently.
21 अग॰ 2025|Harish Iyer
5 रेटिंग

Classic Style, Modern Reliability

I was searching for a retro-style bike that blends classic looks with modern reliability, and that’s when I came across the QJ Motor SRC 250. Before finalising it, I carefully checked its specs, features, and overall mileage. SRC 250 offers around 40-41 kmpl and comes equipped with dual-channel ABS, alloy wheels, and a 6-speed gearbox.
12 अग॰ 2025|Aditya Deshmukh
5 रेटिंग

Green Thunder Ride

Picked up the QJ Motor SRC 250 for my son’s college commute, and it’s been a smooth and stylish performer. The retro design gets attention, while the 249cc engine offers a calm and steady ride. Its comfortable seating and good road grip make daily travel easier. With decent mileage and strong build, it feels perfect for city use.
7 अग॰ 2025|Chandan Nayyar
5 रेटिंग

Excellent Value for Money

For its price, the SRC 250 delivers exceptional value. Its build quality and reliable engine make it a standout in the entry-level sports bike category. Highly recommended for budget-conscious riders.
3 सित॰ 2024|Nitin Meena
सभी क्यूजे मोटर एसआरसी 250 रिव्यू देखेंसभी क्यूजे मोटर एसआरसी 250 रिव्यू देखें

डेस्मो450 एमएक्स और एसआरसी 250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स की वर्तमान कीमत ₹ 17.24 लाख है और एसआरसी 250 की कीमत लगभग ₹ 1.37 लाख है। इनमें से ₹ 1.37 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, एसआरसी 250 की रेटिंग 4.9 है

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