| मुख्य विशेषताएँ | डेस्मो450 एमएक्स | 50 एसएक्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 17.24 लाख | ₹ 4.75 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 449.6 सीसी | 499 सीसी |
| पावर | 62.62 bhp @ 9400 rpm | 5.3 bhp @ 11500 rpm |
| माइलेज | 32 किमी/लीटर | 29 किमी/लीटर |
| अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 62.62 bhp @ 9400 rpm | 5.3 bhp @ 11500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 53.5 Nm @ 7500 rpm | 5.2 Nm @ 7500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13,5:1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid cooling |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6-2.0 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves | Single cylinder, 2-stroke |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 449.6 | 49.9 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 96 mm | 39.5 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.1 mm | 40.7 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टायर का आकार | Front - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19 | Front : 60/100 x 12, Rear : 2.75 x 10 |
| व्हील का आकार | Front : 21 inch, Rear : 19 inch | Front : 12 inch, Rear : 10 inch |
| व्हील का प्रकार | Spoke | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1494 mm | 1026 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | null |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 260 mm | 160 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 10 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | N/A |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 7.2 L | 2.3 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Dirt Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts | Central double-cradle-type frame |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 104.8 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 233 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 45 Kg |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 970 mm | 653 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Kick Start |
| क्लच | Multiplate clutch with hydraulic control | N/A |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Showa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm | XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm |
| रियर सस्पेंशन | Showa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm | XACT WP mono shock |
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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