English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 17.24 लाख है, जबकि स्काउट बॉबर सिक्सटी की कीमत ₹ 13.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्काउट बॉबर सिक्सटी का 87 Nm @ 6200 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट बॉबर सिक्सटी के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्मो450 एमएक्स	स्काउट बॉबर सिक्सटी
कीमत	₹ 17.24 लाख	₹ 13.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट	449.6 सीसी	999 सीसी
पावर	62.62 bhp @ 9400 rpm	86.18 bhp
माइलेज	32 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	62.62 bhp @ 9400 rpm	86.18 bhp
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	53.5 Nm @ 7500 rpm	87 Nm @ 6200 rpm
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13,5:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	449.6	999
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	96 mm	93 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.1 mm	73.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19	Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 19 inch	Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1494 mm	1562 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper
अगला ब्रेक	Disc	Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	298 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Closed loop fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	7.2 L	13 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Wet, Multi-Plate
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	104.8 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	109 mm
ऊंचाई	N/A	1071 mm
लंबाई	N/A	2206 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	970 mm	649 mm
कुल वजन	N/A	449 Kg
चौड़ाई	N/A	855 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A

Self Start Only

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Analogue
टैकोमीटर	N/A	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate clutch with hydraulic control	Wet, Multi-Plate Assist
गियर बॉक्स	5 Speed	N/A
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Showa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm	Dual Shocks

डेस्मो450 एमएक्स और स्काउट बॉबर सिक्सटी की इमेजेज

डुकाटी

डेस्मो450 एमएक्स

इंडियन

स्काउट बॉबर सिक्सटी

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

डेस्मो450 एमएक्स vs हिमालयन 440

‌

‌

डेस्मो450 एमएक्स vs गुरिल्ला 450

‌

‌

डेस्मो450 एमएक्स vs हिमालयन 450

इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्काउट बॉबर सिक्सटी vs जेड900

‌

‌

स्काउट बॉबर सिक्सटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

‌

‌

स्काउट बॉबर सिक्सटी vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स230

233 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 2.19 लाख

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

144 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 3.79 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

449.6 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 17.24 लाख

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

659 सीसी

20.8 किमी/लीटर

₹ 18.05 लाख

सभी देखें

डेस्मो450 एमएक्स और स्काउट बॉबर सिक्सटी पर ताज़ा खबरें

इस हफ्ते की बड़ी बाइक अपडेट्स: Hero Xpulse 421 से Pulsar 220F तक

इस हफ्ते लॉन्च और अपडेट हुई प्रमुख बाइक्सइस सप्ताह बाइक मार्किट में काफी अपडेट आए । बहुत सी नई बाइक्स लॉन्च हुईं और साथ ही कई बाइक्स में नए अपडेट भी किए गए। बाइक पर ऑफर और फ्री एक्सेसरीज़ जैसी खबरें भ

22 जून 2026

और पढ़ें

Weekly Dose: पिछले हफ्ते की सबसे बड़ी 5 टू-व्हीलर खबरें

Yamaha का एयरबैग स्कूटर और Triumph की सबसे सस्ती बाइक, टॉप 5 ऑटो न्यूज का राउंडअपभारतीय ऑटो सेक्टर के लिए पिछला हफ्ता बदलावों और बड़े खुलासों से भरा रहा। जहां एक तरफ Yamaha ने दुनिया का पहला एयरबैग वा

24 मार्च 2026

और पढ़ें

भारत में लॉन्च होगी Ducati Desmo450 MX Enduro, जानें कीमत और फीचर्स

Ducati Desmo450 MX का रोड-लीगल अवतार भारत आ रहा है: जानें क्या होगा खास और कितनी होगी कीमतअगर आप Ducati के पहले मोटोक्रॉस बाइक Desmo450 MX के दीवाने हो गए थे, लेकिन इसे सड़क पर नहीं चला सकते थे, तो आप

19 मार्च 2026

और पढ़ें

Ducati Desmo450 MX भारत में लॉन्च: 449cc इंजन, हाई परफॉर्मेंस और रेस-रेडी डिजाइन

Ducati का भारत में धमाका: पहली बार लॉन्च की ऑफ-रोड रेसिंग बाइक 'Desmo450 MX', जानें कीमत और फीचर्सइतालवी सुपरबाइक निर्माता Ducati ने भारत के ऑफ-रोड और मोटोक्रॉस (Motocross) सेगमेंट में अपनी धमाकेदार ए

16 मार्च 2026

और पढ़ें

Yamaha से Hero तक: इस हफ्ते बदल गई आपकी पसंदीदा बाइक्स, जानें नई कीमतें और शानदार कलर्स!

वीकली टू-व्हीलर अपडेट: Yamaha, Hero, Ducati और Yezdi से आई बड़ी खबरेंभारतीय दोपहिया बाजार में इस हफ्ते कई अहम अपडेट देखने को मिले हैं। प्रीमियम और मास-मार्केट सेगमेंट में यामाहा, हीरो मोटोकॉर्प, डुकाट

9 मार्च 2026

और पढ़ें

सभी देखें

स्काउट बॉबर सिक्सटी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Worth Buying for the Riding Experience!

I purchased the Indian Scout Bobber Sixty last month, and my experience has been very positive so far. The 86.18 bhp engine feels powerful and makes the bike enjoyable to ride on different types of roads. I also like the 13-litre fuel tank because it allows me to cover a good distance before needing to stop for fuel. The bike feels comfortable during rides, and I enjoy spending time on it whenever I get the opportunity.

29 जून 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Bike with Poweful Engine

The Scout Bobber Sixty feels like a simpler and lighter cruiser. It is easier to handle compared to bigger cruisers. Moreover, the engine feels smooth and responsive for city rides. The design is clean and stylish. However, power is slightly lower than the bigger model. Overall, it is a good option for beginners entering the cruiser segment.

18 मार्च 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी रिव्यू देखें