डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर स्पेशल

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर स्पेशल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 17.24 लाख है, जबकि नाइटस्टर स्पेशल की कीमत ₹ 15.38 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और नाइटस्टर स्पेशल का 95 Nm @ 5750 टॉर्क देता है इनमें से, नाइटस्टर स्पेशल के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और हार्ले डेविडसन नाइटस्टर स्पेशल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर स्पेशल की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	डेस्मो450 एमएक्स	नाइटस्टर स्पेशल
कीमत	₹ 17.24 लाख	₹ 15.38 लाख
डिस्प्लेसमेंट	449.6 सीसी	975 सीसी
पावर	62.62 bhp @ 9400 rpm	88.50 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	32 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	62.62 bhp @ 9400 rpm	88.50 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	53.5 Nm @ 7500 rpm	95 Nm @ 5750
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13,5:1	12:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-2.0	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	Revolution™ Max 975T
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	449.6	975
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	96 mm	97 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.1 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19	Front : 100/90-19 57H, Rear : 150/80B16 77H
व्हील का आकार	Front : 21 inch, Rear : 19 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	Cast Aluminium
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1494 mm	1545 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	N/A
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	null
अगला ब्रेक	Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	260 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	7.2 L	11.7 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Dirt Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	104.8 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	225 Kg
लंबाई	N/A	2265 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	970 mm	715 mm
चौड़ाई	N/A	860 mm

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate clutch with hydraulic control	N/A
गियर बॉक्स	5 Speed	N/A
ट्रांसमिशन	Chain Drive	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	N/A	LED
टेल लाइट	N/A	LED
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Showa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm	N/A
रियर सस्पेंशन	Showa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm	N/A