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Royal Enfield

सीएफमोटो 450एसएस vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

सीएफमोटो 450एसएस vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 450एसएस की शुरुआती कीमत ₹ 0 है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 3.08 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 450एसएस का 39 Nm @ 7600 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हिमालयन 450 का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सीएफमोटो 450एसएस और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सीएफमोटो 450एसएस vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ450एसएसहिमालयन 450
कीमत₹ 0₹ 3.08 लाख
डिस्प्लेसमेंट449 सीसी452 सीसी
पावर49.316 @ 9500 rpm39.47 bhp @ 8000 rpm
माइलेज_30 किमी/लीटर
अधिकतम गति_165 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

49.316 @ 9500 rpm 39.47 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

39 Nm @ 7600 rpm 40 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 11.5:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6.2 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

2-cylinder inline, inline 4-stroke, liquid-cooled, DOHC Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

449 452
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm84 mm
सिलेंडरों की संख्या2 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 510 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

55.2 mm81.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीडN/A 165 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :-110/70-17,Rear :-150/60-17 Front : 90/90 - 21, Rear : 140/80 - R17
व्हील का आकारFront :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm Front : 21 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1366 mm1510 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel ABS
रियर ब्रेक का व्यास220 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता14 L17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike Adventure Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain drive Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Steel, Twin Spar Tubular Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 230 mm
ऊंचाई1140 mm1316 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

167 Kg196 Kg
लंबाई1993 mm2245 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mm825 mm
चौड़ाई713 mm852 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Yes
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5 Inch, TFT Display TFT
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet, multi-plate, CF-SC slipper clutch Wet Multiplate, Slip & Assist
गियर बॉक्स6 Speed 6 Speed
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 8Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside-down fork Upside Down Fork, 43mm
रियर सस्पेंशनPre-load adjustable monoshock Linkage Type Monoshock
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सRideSync connectivity, Emergency stop signal 4 Inch Round TFT Display, Ride by Wire System
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ

450एसएस और हिमालयन 450 की इमेजेज

सीएफमोटो 450एसएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125
डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज49.31 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.14 लाख
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
यामाहा FZ-रेव
यामाहा FZ-रेव
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150
बजाज पल्सर एनएस150
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180
बजाज पल्सर 180
डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.39 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201
डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.50 लाखअनुमानित
यामाहा आर15एस
यामाहा आर15एस
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.51 लाख
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450एसएस और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें

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हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.
24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh
5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.
24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal
4 रेटिंग

Adventure Ready With Smart Features

The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.
19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh
सभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखें

450एसएस और हिमालयन 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सीएफमोटो 450एसएस और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 450एसएस की वर्तमान कीमत ₹ 0 है और हिमालयन 450 की कीमत लगभग ₹ 3.08 लाख है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सीएफमोटो 450एसएस और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 450एसएस की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हिमालयन 450 की रेटिंग 4.6 है

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