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Royal Enfield

सीएफमोटो 300एनके vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250

सीएफमोटो 300एनके vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 300एनके की शुरुआती कीमत ₹ 2.11 लाख है, जबकि एसआरसी 250 की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 300एनके का 25.3N.m/7250rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 250 का 17 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 250 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको सीएफमोटो 300एनके और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

सीएफमोटो 300एनके vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ300एनकेएसआरसी 250
कीमत₹ 2.11 लाख₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट292 सीसी249 सीसी
पावर28.69 bhp @ 8800 rpm17.16 bhp @ 8000 rpm
माइलेज33 किमी/लीटर39 किमी/लीटर
अधिकतम गति127 kmph135 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

28.69 bhp @ 8800 rpm 17.16 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

25.3N.m/7250rpm 17 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार12V 10Ah Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11:1 9.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single cylinder,4-stroke,Liquid cooled,4-value,DOHC N/A
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

292 249
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

78 mm55 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

150 KgN/A
सिलेंडरों की संख्या1 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

33 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

483 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61 mm52 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
गति
टॉप स्पीड127 Km/h135 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70 - R17 Rear : 140/60 - R17 Front : 90/90 - 18, Rear : 130/90 - 15
व्हील का आकारFront :- 431.8 mm , Rear :- 431.8 mm Front : 18 inch, Rear : 15 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

ECU CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1360 mm1370 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकΦ220mm Single-disc,single piston caliper Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Dual Channel ABS
अगला ब्रेकΦ292mm Single-disc, 4-piston caliper Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 280 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 240 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता12 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Naked Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Steel tubular Bassinet type
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

150 mm160 mm
ऊंचाई1070 mm1100 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

151 Kg163 Kg
लंबाई1990 mm2070 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mm780 mm
चौड़ाई780 mm810 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Yes N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes N/A
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet Multiplate
गियर बॉक्स6 Speed 5 Speed
लाइट्स
हेडलाइटLED Halogen Bulb
डीआरएलN/A N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनΦ37 Telescopic upside-down Telescopic
रियर सस्पेंशनMono, center-aligned Telescopic coil spring oil damped
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A LCD Console
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A

300एनके और एसआरसी 250 की इमेजेज

सीएफमोटो 300एनके की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी ज़ेड125
कावासाकी ज़ेड125
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.29 लाखअनुमानित
बेनेली टीएनटी 300
बेनेली टीएनटी 300
डिस्प्लेसमेंट300 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 2.95 लाखअनुमानित
कावासाकी जेड400
कावासाकी जेड400
डिस्प्लेसमेंट399 सीसीमाइलेज26 किमी/लीटर
₹ 4.38 लाखअनुमानित
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300एनके और एसआरसी 250 पर ताज़ा खबरें

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एसआरसी 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Looks Retro, Rides Fast!

I use the QJ Motor SRC 250 for my office runs and weekend highway rides, and it is a very capable machine. The 135 kmph top speed means it can easily handle fast highway lanes. During a morning cruise on the bypass, I touched 110 kmph comfortably. The bike stayed stable and the engine didn't feel stressed at all. The disc brakes work really well, too. A car ahead of me braked suddenly in heavy traffic, but pressing the brake levers slowed the bike down immediately without any sliding.
6 जुल॰ 2026|Utkarsh Verma
5 रेटिंग

Everyday Practical Cruiser

The QJ Motor SRC 250 feels like a perfect companion for everyday rides with its relaxed posture and simple styling. It handles city speeds comfortably while offering practical features. The bike delivers 40 km/l mileage and uses telescopic forks at the front & telescopic coil spring oil-damped in the rear. For daily riders seeking comfort and affordability, it fits well.
11 नव॰ 2025|Arham Solanki
5 रेटिंग

Retro Design with Modern Touch

The QJ Motor SRC 250 impressed me with its classic styling and relaxed riding feel. The 249cc engine makes enough power for cruising at 120 km/h, while mileage comes around 39-40 kmpl. Suspension setup is telescopic front and rear with telescopic coil spring, oil-damped, which feels comfortable. Braking is handled by disc brakes with ABS, and the tyres grip decently.
21 अग॰ 2025|Harish Iyer
5 रेटिंग

Classic Style, Modern Reliability

I was searching for a retro-style bike that blends classic looks with modern reliability, and that’s when I came across the QJ Motor SRC 250. Before finalising it, I carefully checked its specs, features, and overall mileage. SRC 250 offers around 40-41 kmpl and comes equipped with dual-channel ABS, alloy wheels, and a 6-speed gearbox.
12 अग॰ 2025|Aditya Deshmukh
5 रेटिंग

Green Thunder Ride

Picked up the QJ Motor SRC 250 for my son’s college commute, and it’s been a smooth and stylish performer. The retro design gets attention, while the 249cc engine offers a calm and steady ride. Its comfortable seating and good road grip make daily travel easier. With decent mileage and strong build, it feels perfect for city use.
7 अग॰ 2025|Chandan Nayyar
5 रेटिंग

Excellent Value for Money

For its price, the SRC 250 delivers exceptional value. Its build quality and reliable engine make it a standout in the entry-level sports bike category. Highly recommended for budget-conscious riders.
3 सित॰ 2024|Nitin Meena
सभी क्यूजे मोटर एसआरसी 250 रिव्यू देखेंसभी क्यूजे मोटर एसआरसी 250 रिव्यू देखें

300एनके और एसआरसी 250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: सीएफमोटो 300एनके और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 300एनके की वर्तमान कीमत ₹ 2.11 लाख है और एसआरसी 250 की कीमत लगभग ₹ 1.37 लाख है। इनमें से ₹ 1.37 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: सीएफमोटो 300एनके और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 300एनके की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एसआरसी 250 की रेटिंग 4.9 है

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