ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs होंडा एनएक्स500

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs होंडा एनएक्स500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! क्रॉसफायर 500 एक्स की शुरुआती कीमत ₹ 5.07 लाख है, जबकि एनएक्स500 की कीमत ₹ 7.44 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, क्रॉसफायर 500 एक्स का 43 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एनएक्स500 का 43 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, क्रॉसफायर 500 एक्स के लिए 3 रंग विकल्प और एनएक्स500 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स और होंडा एनएक्स500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स vs होंडा एनएक्स500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	क्रॉसफायर 500 एक्स	एनएक्स500
कीमत	₹ 5.07 लाख	₹ 7.44 लाख
डिस्प्लेसमेंट	486 सीसी	471 सीसी
पावर	46.9 bhp @ 8500 rpm	46.9 bhp @ 8600 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	26.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	160 kmph	_

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.9 bhp @ 8500 rpm	46.9 bhp @ 8600 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43 Nm @ 6750 rpm	43 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10.7:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Two cylinder four stroke engine, DOHC, 4 valves per cylinder, liquid-cooled	2 Cylinder, Liquid Cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	486	471
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	67 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	463.8 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	66.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

160 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 120/70 ZR 17 / Rear: 160/60 ZR 17	Front : 110/80R 19M/C 59H, Rear : 160/60R 17M/69H
व्हील का आकार	Front: 17 inch ,Rear: 17 inch	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ECU	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1447 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 240 mm	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Hydraulic disc brake with ABS, one brake disc Ø 320 mm	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	296 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता	13.5 L	17.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bike	Adventure bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Steel Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	181 mm
ऊंचाई	1116 mm	1413 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	190 Kg	196 Kg
लंबाई	2097 mm	2165 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	830 mm
चौड़ाई	851 mm	829 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Self Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	ROUND LC-DISPLAY	TFT
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	हाँ	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	N/A	E-Clutch
गियर बॉक्स	1 Down 5 Up	6 Speed
ट्रांसमिशन	6-speed manual	Manual

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 7.4Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Teleskopic fork upside-down	Showa 41mm SFF-BP upside-down (USD) front forks
रियर सस्पेंशन	Swingarm with single shock absorber	Pro-Link mono-suspension

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	N/A
स्टेप-अप सीट	नहीं	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Emergency Stop Signal, 5-inch Full Colour TFT Screen, Honda Selectable Torque Control System
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	हाँ