ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉमवेल 1200 एक्स vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉमवेल 1200 एक्स vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | क्रॉमवेल 1200 एक्स | स्काउट बॉबर ट्वेंटी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 9.96 लाख | ₹ 18.77 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1222 सीसी | 1133 सीसी |
| पावर | 81.8 bhp @ 6550 rpm | _ |
| माइलेज | 21.7 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 198 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 81.8 bhp @ 6550 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 108 Nm @ 3100 rpm | 97 Nm @ 5600 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10:1 | 10.7:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, two-cylinder, four-stroke in-line engine with four valves per cylinder | Liquid Cooled 1,133 cc V-twin |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1222 | 1133 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 98.6 mm | 99 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 80 mm | 73 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 198 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front: 110/80-18 / Rear: 150/70-17 | Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H |
| व्हील का आकार | Front: 18 inch, Rear: 17 | Front/Rear : 16" x 3.5" |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Black wire |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | ECU | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | N/A | 1576 mm |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Calliper |
| अगला ब्रेक | Disc | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 298 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 12 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scrambler Bikes | Cruiser bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Gear Drive Wet Clutch |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 251 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | N/A | 129 mm |
| ऊंचाई | 1115 mm | 1181 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 235 Kg | 260 Kg |
| लंबाई | 2180 mm | 2274 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 800 mm | 649 mm |
| कुल वजन | N/A | 449 Kg |
| चौड़ाई | 860 mm | 995 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Eco and Sport | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT Display | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Semi-Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| क्लच | N/A | Wet, Multi-Plate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6speed |
| ट्रांसमिशन | 6-speed manual | Manual |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic Fork / 120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Double strut (KYB) | Dual Shocks / 51 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Telescopic Fork/120 mm |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
क्रॉमवेल 1200 एक्स और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की इमेजेज
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ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉमवेल 1200 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कीवे एसआर 250
223 सीसी
40 किमी/लीटर
येज़दी स्क्रैम्बलर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440
443 सीसी29.5 किमी/लीटर
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स
349 सीसी27 किमी/लीटर
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401
399 सीसी25 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस जीके350
348 सीसी31.25 किमी/लीटर
बीएसए स्क्रैम्बलर 650
652 सीसीN/A 
रॉयल एनफील्ड बेयर 650
648 सीसी22 किमी/लीटर
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी
486 सीसी25 किमी/लीटर
ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स
486 सीसी25 किमी/लीटर
स्काउट बॉबर ट्वेंटी के यूजर रिव्यू
Made for Relaxed Rides!
उपयोगी 
अनुपयोगी Powerful Cruiser Bike
उपयोगी अनुपयोगी 
क्रॉमवेल 1200 एक्स और स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉमवेल 1200 एक्स और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: क्रॉमवेल 1200 एक्स की वर्तमान कीमत ₹ 9.96 लाख है और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की कीमत लगभग ₹ 18.77 लाख है। इनमें से ₹ 9.96 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉमवेल 1200 एक्स और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: क्रॉमवेल 1200 एक्स की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, स्काउट बॉबर ट्वेंटी की रेटिंग 4.5 है
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