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बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एस 1000 आर की शुरुआती कीमत ₹ 21.75 लाख है, जबकि नाइटस्टर की कीमत ₹ 14.54 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एस 1000 आर का 114 Nm @ 9250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और नाइटस्टर का 95 Nm @ 5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एस 1000 आर के लिए 3 रंग विकल्प और नाइटस्टर के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर और हार्ले डेविडसन नाइटस्टर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs हार्ले डेविडसन नाइटस्टर की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एस 1000 आर	नाइटस्टर
कीमत	₹ 21.75 लाख	₹ 14.54 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	975 सीसी
पावर	167.6 bhp @ 11000 rpm	88.97 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	16 किमी/लीटर	19.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	180 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	167.6 bhp @ 11000 rpm	88.97 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	114 Nm @ 9250 rpm	95 Nm @ 5750 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	12 V, 12 Ah, 225 CCA
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5 : 1	12.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Oil/water-cooled four-cylinder four-stroke in-line engine with four valves per cylinder	Revolution™ Max 975T
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	97 mm
इंजन ऑयल	N/A	4 L
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	208 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	165 W	90 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	264 Km	234 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

180 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :120/70 ZR 17 , Rear : 190/55 ZR 17	Front : 100/90-19 Rear : 150/80-16
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 482.6 mm, Rear : 406.4 mm
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1450 mm	1545 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	31 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	31 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	40 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake with a diameter of 8.7”, one-piston floating caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Integral ABS, partial integral	Dual Channel
अगला ब्रेक	Twin-disc brake with a diameter of 12.6”, four-piston fixed caliper	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Sequential Port Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	16 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Cruiser
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain 525 17/45	Belt Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type aluminum laminate frame with load-bearing engine	Hoop-style Frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	211 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	110 mm
ऊंचाई	1115 mm	1108 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	199 Kg	211 Kg
लंबाई	2090 mm	2250 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	नहीं
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	705 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	705 mm
कुल वजन	408 Kg	221 Kg
चौड़ाई	810 mm	840 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	नहीं	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Rain, Road and Dynamic

Sport, Road and Rain

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Analogue
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट

हाँ

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 8 Ah	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork with a diameter of 1.8”, spring preload and adjustable rebound and compression stage	41mm SHOWA™ Dual Bending Valve conventional forks. Aluminum fork triple clamps.
रियर सस्पेंशन	Aluminum swingarm, central shock absorber, adjustable rebound and compression damping and adjustable spring preload	Rear suspension is dual outboard, direct-acting (no linkage) emulsion technology shock absorbers with coil springs and a threaded collar for pre-load adjustment.

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	हाँ	N/A

एस 1000 आर और नाइटस्टर की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एस 1000 आर

हार्ले डेविडसन

नाइटस्टर

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एस 1000 आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एस 1000 आर vs एस 1000 आरआर

हार्ले डेविडसन नाइटस्टर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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नाइटस्टर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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नाइटस्टर vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर

890 सीसी

19 किमी/लीटर

₹ 13.99 - 14.45 लाख

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.99 - 19.90 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

998 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 20.79 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 21.75 लाख

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एस 1000 आर और नाइटस्टर पर ताज़ा खबरें

इस सप्ताह की टू-व्हीलर अपडेट: रॉयल एनफील्ड, हीरो, सुजुकी और अन्य

पिछले एक सप्ताह में टू-व्हीलर इंडस्ट्री में कई अहम अपडेट देखने को मिलीं। इस दौरान नए मॉडल लॉन्च हुए, कई बाइक्स और स्कूटर्स को नए फीचर्स और कलर ऑप्शन मिले, कुछ मॉडलों की कीमतों में बदलाव हुआ और कई कंपन

18 जुलाई 2026

एस 1000 आर and नाइटस्टर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Ultimate Street Weapon!

This bike gives you full superbike thrills without breaking your back. The upright handlebars make daily riding so much easier on your wrists than a standard track bike. But once you roll that throttle, the 999 cc engine roars like absolute thunder, shooting you toward a crazy 200 kmph top speed in the blink of an eye. It gets pretty hot during slow signal crawls in city heat, but on an open stretch, it's an unbelievable adrenaline rush.

1 सित॰ 2026|Ghanshyam Thakur

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Bike That Just Feels Complete!

The BMW S 1000 R has been a joy to own, and it's the small details that I've started noticing the most. I use the Bluetooth connectivity because it's convenient to have important information available while riding. The 16.5-litre fuel tank is another thing I like since I can stay on the road for longer before thinking about refuelling. Every ride leaves me with the same feeling; I should have taken the longer route.

8 जुल॰ 2026|Satish Verma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Weekend Rides That Never Get Boring

Most weekends I take my BMW S 1000 R out on the highway, and it never disappoints. The 999cc engine delivers instant throttle response, making overtakes effortless. The riding position is sporty but still comfortable for longer rides. Handling is sharp and stable in corners. The TFT screen, traction control, and ride modes make the bike feel very advanced. If I ride calmly, the mileage stays close to 17 km/l.

10 मार्च 2026|Sunil

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Morning Commute With Serious Power

I bought the BMW S 1000 R last year, and my daily ride to the office feels exciting now. The 999cc inline-four engine with around 165 hp is extremely powerful, but the ride quality is surprisingly smooth. Even rough city roads feel manageable because the suspension works well. The seat is comfortable enough for daily use. I really like the TFT display, riding modes, and quick shifter. I usually get around 16–17 km/l mileage.

10 मार्च 2026|Deepak kumar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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