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बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एस 1000 आर की शुरुआती कीमत ₹ 21.75 लाख है, जबकि स्ट्रीटफाइटर वी4 की कीमत ₹ 28.69 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एस 1000 आर का 114 Nm @ 9250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्ट्रीटफाइटर वी4 का 123 Nm @ 11500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एस 1000 आर के लिए 3 रंग विकल्प और स्ट्रीटफाइटर वी4 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर और डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर vs डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एस 1000 आर	स्ट्रीटफाइटर वी4
कीमत	₹ 21.75 लाख	₹ 28.69 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	1103 सीसी
पावर	167.6 bhp @ 11000 rpm	205 bhp @ 13000 rpm
माइलेज	16 किमी/लीटर	13.15 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	299 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	167.6 bhp @ 11000 rpm	205 bhp @ 13000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	114 Nm @ 9250 rpm	123 Nm @ 11500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5 : 1	14.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Oil/water-cooled four-cylinder four-stroke in-line engine with four valves per cylinder	Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft 4 Desmodromically actuated valves per cylinders, liquid cooled.
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	1103
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	81 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	208 Kg	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	165 W	208 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	264 Km	210 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	53.5 mm

माइलेज और प्रदर्शन

ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

N/A

13.15 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

299 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :120/70 ZR 17 , Rear : 190/55 ZR 17	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1450 mm	1488 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	35 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	35 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	39 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake with a diameter of 8.7”, one-piston floating caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Integral ABS, partial integral	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Twin-disc brake with a diameter of 12.6”, four-piston fixed caliper	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	330 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	245 mm

ईंधन

रिजर्व फ्यूल क्षमता

3 L

4.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	Super Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain 525 17/45	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type aluminum laminate frame with load-bearing engine	Aluminum Alloy "Front Frame"
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	180 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	121 mm
ऊंचाई	1115 mm	1003 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	199 Kg	201 Kg
लंबाई	2090 mm	2112 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	845 mm
कुल वजन	408 Kg	N/A
चौड़ाई	810 mm	888 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road and Dynamic	Sport, Road and Wet
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V / 8 Ah	12V - 6.5 Ah
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork with a diameter of 1.8”, spring preload and adjustable rebound and compression stage	Fully Adjustable Showa BPF fork. 43mm chromed inner tubes
रियर सस्पेंशन	Aluminum swingarm, central shock absorber, adjustable rebound and compression damping and adjustable spring preload	Fully Adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Wheelie Control, Slide Control, Engine Brake Control, Ducati Multimedia System, Ducati Data Analyser+
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A
इंटरनेट कनेक्टिविटी यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।	हाँ	N/A

एस 1000 आर और स्ट्रीटफाइटर वी4 की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एस 1000 आर

डुकाटी

स्ट्रीटफाइटर वी4

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एस 1000 आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एस 1000 आर vs एस 1000 आरआर

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs जेड900

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्ट्रीटफाइटर वी4 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर 900

N/A

₹ 13 लाखअनुमानित

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

होंडा सीबी1000आर

998 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 16.41 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई

998 सीसी

15 किमी/लीटर

₹ 17.49 लाखअनुमानित

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.06 - 19.36 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगाले वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

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एस 1000 आर और स्ट्रीटफाइटर वी4 पर ताज़ा खबरें

इस सप्ताह की टू-व्हीलर अपडेट: रॉयल एनफील्ड, हीरो, सुजुकी और अन्य

पिछले एक सप्ताह में टू-व्हीलर इंडस्ट्री में कई अहम अपडेट देखने को मिलीं। इस दौरान नए मॉडल लॉन्च हुए, कई बाइक्स और स्कूटर्स को नए फीचर्स और कलर ऑप्शन मिले, कुछ मॉडलों की कीमतों में बदलाव हुआ और कई कंपन

18 जुलाई 2026

एस 1000 आर and स्ट्रीटफाइटर वी4 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Bike That Just Feels Complete!

The BMW S 1000 R has been a joy to own, and it's the small details that I've started noticing the most. I use the Bluetooth connectivity because it's convenient to have important information available while riding. The 16.5-litre fuel tank is another thing I like since I can stay on the road for longer before thinking about refuelling. Every ride leaves me with the same feeling; I should have taken the longer route.

8 जुल॰ 2026|Satish Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Weekend Rides That Never Get Boring

Most weekends I take my BMW S 1000 R out on the highway, and it never disappoints. The 999cc engine delivers instant throttle response, making overtakes effortless. The riding position is sporty but still comfortable for longer rides. Handling is sharp and stable in corners. The TFT screen, traction control, and ride modes make the bike feel very advanced. If I ride calmly, the mileage stays close to 17 km/l.

10 मार्च 2026|Sunil

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Morning Commute With Serious Power

I bought the BMW S 1000 R last year, and my daily ride to the office feels exciting now. The 999cc inline-four engine with around 165 hp is extremely powerful, but the ride quality is surprisingly smooth. Even rough city roads feel manageable because the suspension works well. The seat is comfortable enough for daily use. I really like the TFT display, riding modes, and quick shifter. I usually get around 16–17 km/l mileage.

10 मार्च 2026|Deepak kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

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