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बीएमडब्ल्यू एम 1000 आर vs होंडा गोल्डविंग

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आर vs होंडा गोल्डविंग के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एम 1000 आर की शुरुआती कीमत ₹ 33.50 लाख है, जबकि गोल्डविंग की कीमत ₹ 44.30 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एम 1000 आर का 113 Nm @ 11000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और गोल्डविंग का 170 Nm @ 4500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एम 1000 आर के लिए 3 रंग विकल्प और गोल्डविंग के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एम 1000 आर और होंडा गोल्डविंग के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आर vs होंडा गोल्डविंग की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एम 1000 आर	गोल्डविंग
कीमत	₹ 33.50 लाख	₹ 44.30 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	1833 सीसी
पावर	206.5 bhp @ 14500 rpm	124.7 bhp @ 5500 rpm
माइलेज	15.6 किमी/लीटर	16 किमी/लीटर
अधिकतम गति	280 kmph	230 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	206.5 bhp @ 14500 rpm	124.7 bhp @ 5500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	113 Nm @ 11000 rpm	170 Nm @ 4500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.3 : 1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Water/Oil Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves	6 Cylinder, Liquid Cooled, 24 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	1833
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	80 mm	73 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	210 Kg	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	258 Km	337.6 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49.7 mm	73 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

280 Km/h

230 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 200/55 - ZR17	Front - 130/70 - R18, Rear - 200/55 - R16
व्हील का आकार	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm	Front - 18 inch, Rear - 16 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1455 mm	1695 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Double Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel ABS
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	316 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	16.5 L	21 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	3.5 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Bridge-type frame	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bridge-type frame, cast aluminium, co-supporting engine	Aluminium Double Downdraft
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	130 mm
ऊंचाई	N/A	1430 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	210 Kg	393 Kg
लंबाई	N/A	2615 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	745 mm
कुल वजन	407 Kg	N/A
चौड़ाई	N/A	905 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3	Tour, Sport, Econ and Rain
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT Display	7 " TFT Touch Screen Semi-Digital Display
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Dual Clutch Transmission (DCT)
गियर बॉक्स	6 Speed	7 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Shaft Drive

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 5 Ah

12 V, 20 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm	Double Wishbone
रियर सस्पेंशन	Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control	Pro Link

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Riding Modes	Airbag, Dual Combined Brake System (D-CBS)
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	हाँ
ओटीए अपडेट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

एम 1000 आर और गोल्डविंग की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

एम 1000 आर

होंडा

गोल्डविंग

बीएमडब्ल्यू एम 1000 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एम 1000 आर vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एम 1000 आर vs एस 1000 आरआर

होंडा गोल्डविंग की समान बाइक्स के साथ तुलना

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गोल्डविंग vs पैनिगाले वी4

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गोल्डविंग vs चीफ डार्क हॉर्स

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गोल्डविंग vs चीफ बॉबर डार्क हॉर्स

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर

890 सीसी

19 किमी/लीटर

₹ 13.99 - 14.45 लाख

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.99 - 19.90 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

998 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 20.79 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 21.75 लाख

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24 मार्च 2026

एम 1000 आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Performance is Almost Too Much

Recently, I bought the BMW M 1000 R, and the performance is honestly the first thing that stands out. The 999cc inline four engine feels extremely quick when you open the throttle. I also liked the 6.5 inch TFT because it gives plenty of information without making the cockpit feel messy. The riding position is more manageable than a fully faired superbike, but the bike still feels serious when the speed builds up.

1 अक्टू॰ 2026|Raghav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Ultimate Track Weapon

I upgraded to this hyper-naked bike recently, and the acceleration honestly scares me in the best way possible. It puts out a mind-blowing 206.5 horsepower, making it feel like a literal rocket ship on wheels. The premium build and sharp handling make every single weekend track day unforgettable.

1 जून 2026|Naman Ahuja

उपयोगी

अनुपयोगी

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