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बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क
बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | जी 310 आर | स्क्रैम्बलर आइकन डार्क |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.67 लाख | ₹ 10.65 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 313 सीसी | 803 सीसी |
| पावर | 33.52 bhp @ 9500 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 143 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 33.52 bhp @ 9500 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 28 Nm at 7,500 rpm | 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance-Free | N/A |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.9 : 1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and cam followers, wet sump lubrication | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 313 | 803 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 80 mm | 88 mm |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | 181 Kg | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 30 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 34 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 330 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62 mm | 66 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 8 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 143 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 110/70 R17, Rear : 150/60 R17 | Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm,Rear : 431.8 mm | Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″ |
| व्हील का प्रकार | Cast Aluminium | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1380 mm | 1.45 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 33 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 33 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Single disc,, single-piston floating caliper | 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | BMW Motorrad ABS | Single Channel |
| अगला ब्रेक | Single disc,, 4-piston fixed caliper, radially bolted | radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Double Disc |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 300 mm | 330 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 245 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Naked | Scrambler Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Endless X-ring chain with shock damping in rear wheel hu | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular space frame | Tubular steel Trellis frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ऊंचाई | 1080 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 158.5 Kg | N/A |
| लंबाई | 2005 mm | N/A |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 810 mm |
| कुल वजन | 345 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 849 mm | N/A |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Riding Mode, Power Mode |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Yes | 4.3″ TFT colour display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Multi-disc oil bath (anti-hopping) with self-reinforcement | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V/8 Ah | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Upside down fork, Ø 41 mm | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| रियर सस्पेंशन | Cast aluminium dual swing arm, central spring strut, spring pre-load adjustable | Kayaba rear shock, pre-load adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Dual |
| अतिरिक्त फीचर्स | BMW Motorrad ABS,Electric throttle Ride by Wire | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
जी 310 आर और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की इमेजेज
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बीएमडब्ल्यू जी 310 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
जी 310 आर के यूजर रिव्यू
Comfortable for Long Rides
उपयोगी (1)
अनुपयोगी Excellent Handling
उपयोगी अनुपयोगी Stylish Design
उपयोगी अनुपयोगी Smooth Performance
उपयोगी अनुपयोगी Great City Commuter
उपयोगी अनुपयोगी Premium Build Quality
उपयोगी अनुपयोगी 
जी 310 आर और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: जी 310 आर की वर्तमान कीमत ₹ 2.67 लाख है और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की कीमत लगभग ₹ 10.65 लाख है। इनमें से ₹ 2.67 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: जी 310 आर की औसत रेटिंग 4.9 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की रेटिंग 4 है
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