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बीगॉस सी12आई मैक्स vs प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी प्रो

बीगॉस सी12आई मैक्स vs प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी प्रो के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सी12आई मैक्स की शुरुआती कीमत ₹ 1.10 लाख है, जबकि ईप्लूटो 7जी प्रो की कीमत ₹ 1.03 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ईप्लूटो 7जी प्रो का 30 Nm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, सी12आई मैक्स के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीगॉस सी12आई मैक्स और प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी प्रो के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीगॉस सी12आई मैक्स vs प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी प्रो की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सी12आई मैक्स	ईप्लूटो 7जी प्रो
कीमत	₹ 1.10 लाख	₹ 1.03 लाख
रेंज	85 km	100 km
चार्जिंग समय	_	4 hrs
पावर	2.4 kW	2200 W
अधिकतम गति	60 kmph	72 kmph

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मुख्य अंतर देखें

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	2.4 kW	2200 W
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	30 Nm
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion - LFP	Lithium-Ion
चार्जिंग समय	4 hrs 15 mins to 4 hrs 30 mins	4 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	PMSM	BLDC Hub Motor
चार्जिंग स्टेशन लोकेटर	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	85 Km/Chg	100 Km/Chg
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	1500 W	N/A
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	N/A	नहीं
मोटर पावर	2400 W	2200 W
मोटर वारंटी	30000 Years	1 Years
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	2400 W	2 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	85 Km/Chg	100 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	45 Km	N/A
स्पोर्ट मोड रेंज स्पोर्ट मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	60 Km	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	4

गति

टॉप स्पीड	60 Km/h	72 Km/h
ईको मोड स्पीड	45 Km/h	N/A
स्पोर्ट मोड स्पीड	60 Km/h	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-304.8 (12 inch), Rear : 90/100-254 (10 inch)	Front : 90/100-10, Rear : 3.00-10
व्हील का आकार	Front : 12 inch, Rear : 10 inch	Front : 10 inch, Rear : 10 inch
व्हील का प्रकार	Steel Wheel	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1292 mm	164 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	null
अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	Yes
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	180 mm

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Chassis	Underbone
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	IP67	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	163 mm
ऊंचाई	1153 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	107 Kg	76 Kg
लंबाई	1825 mm	1345 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	765 mm	760 mm
कुल वजन	150 Kg	N/A
चौड़ाई	706 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco and Sport	Eco, Drive and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Push Button Start	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	12.7 cm MF LED
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	No
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

लाइट्स

टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	2 kWh	60V 2.5 KWh
0-100% चार्जिंग समय	4 hrs 45 mins	4 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	3 hrs 15 mins	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	No
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	5 Years	3 Years
बैटरियों की संख्या	2	1
रिमूवेबल बैटरी का वजन निकाली जा सकने वाली बैटरी का वजन।	20 Kg	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Telescopic	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Double Hydraulic Spring - 4 Step Adjustable	Spring Coil

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Comfortable Seating for 2 PAX

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Digilocker Connect Via App CAN 2.0 Communication Protocol Limphome mode on low SOC Motor to Function while Braking	Portable Battery Charger Setup
मोटर IP रेटिंग	IP67	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	नहीं
ओटीए अपडेट	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	23 L	N/A
ग्रेडेबिलिटी	14 %	12 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

सी12आई मैक्स और ईप्लूटो 7जी प्रो की इमेजेज

बीगॉस

सी12आई मैक्स

प्योर ईवी

ईप्लूटो 7जी प्रो

बीगॉस सी12आई मैक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सी12आई मैक्स vs एनड्यूरो

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सी12आई मैक्स vs नेक्सस

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सी12आई मैक्स vs आईक्यूब

प्योर ईवी ईप्लूटो 7जी प्रो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ईप्लूटो 7जी प्रो vs एनड्यूरो

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ईप्लूटो 7जी प्रो vs नेक्सस

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ईप्लूटो 7जी प्रो vs आईक्यूब

पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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सी12आई मैक्स और ईप्लूटो 7जी प्रो पर ताज़ा खबरें

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20 अगस्त 2026

सी12आई मैक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Ideal Urban Rides With Smart Battery Tech

I get to use regenerative braking on the BGauss C12i Max, so every time I slow down, extra energy feeds right back into my battery. Slowing for city signals actually helps stretch my total riding distance without any extra effort. Keeping my phone fully powered stays convenient too, as an onboard USB charging socket lets me plug in my device directly while on the go. It makes my daily commuting simple, clever, and truly efficient.

2 सित॰ 2026|Chetan Sharma

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Tubeless Tyres and Efficient Charging Experience

Tubeless tyres are a total lifesaver on the BGauss C12i Max, keeping my daily commute stress-free without any constant fear of sudden flat tyres on rough city roads. The extra grip and stability they provide on uneven patches make riding feel completely secure. Another big plus is the charging time of roughly 4.3 hours; I just plug it in when I get back home, and it’s completely topped up well before morning. It is a solid electric scooter that easily handles everyday urban runs without any hassle.

1 सित॰ 2026|Rajat Saxena

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

I Stopped Looking at the Battery So Often!

The 120 km claimed range has changed the way I use the scooter. Earlier, I used to keep checking the battery level before every outing, but now I simply ride without giving it much thought. The tubeless tyres have also been a reassuring addition, especially on roads that aren't always in the best condition. After a few months together, the C12i Max has quietly become part of my everyday routine. It asks very little from me, and that's exactly what I appreciate.

9 अग॰ 2026|Omprakash Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

It's Easy to Feel at Home on This Scooter!

The 2 kWh battery has made the scooter feel dependable for the places I travel most, so charging has never turned into something I plan my day around. I also enjoy the CAN enabled digital console, mainly because it presents everything in a clean and simple way instead of filling the screen with clutter. Sometimes you only realise a scooter is well thought out after weeks of riding it, and that's exactly how this one has grown on me.

6 अग॰ 2026|Hansraj Metha

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

4 रेटिंग

It Keeps Going Longer Than I Expected!

Getting up to 120 km on a single charge has changed the way I use the BGauss C12i Max. I don't find myself planning every outing around the battery anymore, which has made spontaneous rides much easier. I also like the regenerative braking, especially in slow moving traffic, where it's quietly recovering a bit of energy instead of letting it go to waste. It's a feature you don't really think about while riding, but over time, you realise it's always working in the background for you.

28 जुल॰ 2026|Harshit

उपयोगी

अनुपयोगी (2)

5 रेटिंग

Small Features, Big Difference!

I never expected Bluetooth connectivity to become something I use so often, but it has made everyday riding much more convenient. Another thing I appreciate is the regenerative braking. Every time I slow down in traffic, it's nice to know the scooter is recovering a little energy instead of letting it go to waste. It's these thoughtful additions that make the BGauss C12i Max feel modern and enjoyable to ride every day.

30 जून 2026|Monu Kumar

उपयोगी (1)

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