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बीगॉस सी12आई मैक्स vs जेमोपाय राइडर सुपरमैक्स

बीगॉस सी12आई मैक्स vs जेमोपाय राइडर सुपरमैक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सी12आई मैक्स की शुरुआती कीमत ₹ 1.08 लाख है, जबकि राइडर सुपरमैक्स की कीमत ₹ 86,297 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सी12आई मैक्स के लिए 10 रंग विकल्प और राइडर सुपरमैक्स के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीगॉस सी12आई मैक्स और जेमोपाय राइडर सुपरमैक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीगॉस सी12आई मैक्स vs जेमोपाय राइडर सुपरमैक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सी12आई मैक्स	राइडर सुपरमैक्स
कीमत	₹ 1.08 लाख	₹ 86,297
रेंज	85 km	100 km
पावर	2.4 kW	_
अधिकतम गति	60 kmph	60 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	2.4 kW	N/A
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion - LFP	Li-Ion Smart battery
चार्जिंग समय	4 hrs 15 mins to 4 hrs 30 mins	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	PMSM Hub	BLDC Hub motor
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	85 Km/Chg	100 Km/Chg
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	1500 W	1600 W
मोटर पावर	1500 W	2700 W
मोटर वारंटी	30000 Years	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	2400 W	2700 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	85 Km/Chg	100 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	45 Km	N/A
स्पोर्ट मोड रेंज स्पोर्ट मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	60 Km	N/A
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	नहीं

गति

ईको मोड स्पीड	45 Km/h	N/A
स्पोर्ट मोड स्पीड	60 Km/h	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-304.8 (12 inch), Rear : 90/100-254 (10 inch)	Front : 90-100/10, Front : 90-100/10
व्हील का आकार	Front : 12 inch, Rear : 10 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Steel Wheel	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1292 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	18 T
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Hub Motor
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Chassis	Underbone
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	160 mm
ऊंचाई	1153 mm	1060 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	107 Kg	80 Kg
लंबाई	1825 mm	1800 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	765 mm	N/A
कुल वजन	150 Kg	N/A
चौड़ाई	706 mm	650 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco and Sport	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Pushbutton
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	Yes
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
रिवर्स असिस्ट	नहीं	N/A

लाइट्स

टेल लाइट	LED	Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	2 kWh	60 V/30 Ah
0-100% चार्जिंग समय	4 hrs 45 mins	5-6 Hrs
0-80% चार्जिंग समय	3 hrs 15 mins	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	5 Years	3 Years
रिमूवेबल बैटरी का वजन निकाली जा सकने वाली बैटरी का वजन।	20 Kg	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	नहीं	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Hydraulic Telescopic	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Double Hydraulic Spring - 4 Step Adjustable	Hydraulic Spring

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Digilocker Connect Via App CAN 2.0 Communication Protocol Limphome mode on low SOC Motor to Function while Braking	Live Vehicle Tracking
मोटर IP रेटिंग	IP67	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	नहीं
ओटीए अपडेट	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	23 L	N/A
ग्रेडेबिलिटी	14 %	20 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

सी12आई मैक्स और राइडर सुपरमैक्स की इमेजेज

बीगॉस

सी12आई मैक्स

जेमोपाय

राइडर सुपरमैक्स

बीगॉस सी12आई मैक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सी12आई मैक्स vs आईक्यूब

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सी12आई मैक्स vs कोनार्क

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जेमोपाय राइडर सुपरमैक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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राइडर सुपरमैक्स vs आईक्यूब

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राइडर सुपरमैक्स vs कोनार्क

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राइडर सुपरमैक्स vs वेव

पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

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20 अगस्त 2026

सी12आई मैक्स and राइडर सुपरमैक्स के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Ideal Urban Rides With Smart Battery Tech

I get to use regenerative braking on the BGauss C12i Max, so every time I slow down, extra energy feeds right back into my battery. Slowing for city signals actually helps stretch my total riding distance without any extra effort. Keeping my phone fully powered stays convenient too, as an onboard USB charging socket lets me plug in my device directly while on the go. It makes my daily commuting simple, clever, and truly efficient.

2 सित॰ 2026|Chetan Sharma

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अनुपयोगी

5 रेटिंग

Tubeless Tyres and Efficient Charging Experience

Tubeless tyres are a total lifesaver on the BGauss C12i Max, keeping my daily commute stress-free without any constant fear of sudden flat tyres on rough city roads. The extra grip and stability they provide on uneven patches make riding feel completely secure. Another big plus is the charging time of roughly 4.3 hours; I just plug it in when I get back home, and it’s completely topped up well before morning. It is a solid electric scooter that easily handles everyday urban runs without any hassle.

1 सित॰ 2026|Rajat Saxena

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5 रेटिंग

I Stopped Looking at the Battery So Often!

The 120 km claimed range has changed the way I use the scooter. Earlier, I used to keep checking the battery level before every outing, but now I simply ride without giving it much thought. The tubeless tyres have also been a reassuring addition, especially on roads that aren't always in the best condition. After a few months together, the C12i Max has quietly become part of my everyday routine. It asks very little from me, and that's exactly what I appreciate.

9 अग॰ 2026|Omprakash Kumar

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5 रेटिंग

It's Easy to Feel at Home on This Scooter!

The 2 kWh battery has made the scooter feel dependable for the places I travel most, so charging has never turned into something I plan my day around. I also enjoy the CAN enabled digital console, mainly because it presents everything in a clean and simple way instead of filling the screen with clutter. Sometimes you only realise a scooter is well thought out after weeks of riding it, and that's exactly how this one has grown on me.

6 अग॰ 2026|Hansraj Metha

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अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

It Keeps Going Longer Than I Expected!

Getting up to 120 km on a single charge has changed the way I use the BGauss C12i Max. I don't find myself planning every outing around the battery anymore, which has made spontaneous rides much easier. I also like the regenerative braking, especially in slow moving traffic, where it's quietly recovering a bit of energy instead of letting it go to waste. It's a feature you don't really think about while riding, but over time, you realise it's always working in the background for you.

28 जुल॰ 2026|Harshit

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Small Features, Big Difference!

I never expected Bluetooth connectivity to become something I use so often, but it has made everyday riding much more convenient. Another thing I appreciate is the regenerative braking. Every time I slow down in traffic, it's nice to know the scooter is recovering a little energy instead of letting it go to waste. It's these thoughtful additions that make the BGauss C12i Max feel modern and enjoyable to ride every day.

30 जून 2026|Monu Kumar

उपयोगी (1)

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