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बेनेली टीएनटी 300 vs यामाहा एमटी-03
बेनेली टीएनटी 300 vs यामाहा एमटी-03 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | टीएनटी 300 | एमटी-03 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 2.95 लाख | ₹ 3.30 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 300 सीसी | 321 सीसी |
| पावर | 37.7 bhp @ 11500rpm | 41.4 bhp @ 10750 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | 35 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 154 kmph | 170 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 37.7 bhp @ 11500rpm | 41.4 bhp @ 10750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 26.5 Nm @ 10000 rpm | 29.6 Nm @ 9000 rpm |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12:1 | 11.2:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Not Available | 4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 300 | 321 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 65 mm | 68 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 25 Km | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 38 W | 41 W |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 322 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 45 mm | 44.1 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | 154 Km/h | 170 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-17, Rear : 160/60-17 | Front : 110/70 - R17, Rear : 140/70 - R17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Digital | TCI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1410 mm | 1380 mm |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 260 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 14 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Naked | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel Trellis | Diamond |
| ऊंचाई | 1120 mm | 1070 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 196 Kg | 167 Kg |
| लंबाई | 2130 mm | 2090 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 795 mm | 779 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 780 mm |
| कुल वजन | 395 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 800 mm | 755 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | हाँ | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet, Multi-Plate | Wet, Multiple Disc |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | Halogen | Projector type Bi-functional LED Headlight |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12 V, 7.0 Ah |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic Forks | Telescopic Upside Down Fork (USD Fork) |
| रियर सस्पेंशन | Off-Set Rear Monoshock | Swingarm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | N/A |
टीएनटी 300 और एमटी-03 की इमेजेज
5
बेनेली टीएनटी 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा एमटी-03 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी ज़ेड125
125 सीसी
40 किमी/लीटर
बेनेली टीएनटी 300
300 सीसी25 किमी/लीटर
कावासाकी जेड400
399 सीसी26 किमी/लीटर
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Perfect City Companion
उपयोगी 
अनुपयोगी Design
उपयोगी अनुपयोगी Performance
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उपयोगी अनुपयोगी Excellent Performance
उपयोगी अनुपयोगी 
टीएनटी 300 और एमटी-03 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बेनेली टीएनटी 300 और यामाहा एमटी-03 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: टीएनटी 300 की वर्तमान कीमत ₹ 2.95 लाख है और एमटी-03 की कीमत लगभग ₹ 3.30 लाख है। इनमें से ₹ 2.95 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बेनेली टीएनटी 300 और यामाहा एमटी-03 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: टीएनटी 300 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एमटी-03 की रेटिंग 5 है
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