बेनेली लियोनसिनो 500 vs बेनेली टीआरके 502

बेनेली लियोनसिनो 500 vs बेनेली टीआरके 502 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! लियोनसिनो 500 की शुरुआती कीमत ₹ 5.46 लाख है, जबकि टीआरके 502 की कीमत ₹ 6.78 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, लियोनसिनो 500 का 46 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और टीआरके 502 का 46 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, लियोनसिनो 500 के लिए 2 रंग विकल्प और टीआरके 502 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बेनेली लियोनसिनो 500 और बेनेली टीआरके 502 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बेनेली लियोनसिनो 500 vs बेनेली टीआरके 502 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	लियोनसिनो 500	टीआरके 502
कीमत	₹ 5.46 लाख	₹ 6.78 लाख
डिस्प्लेसमेंट	500 सीसी	500 सीसी
पावर	46.85 bhp @ 8500 rpm	46.85 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	170 kmph	150 kmph

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इंजन

बैटरी का प्रकार	12V 8Ah	12 V, 8 Ah
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-Stroke, Parallel-twin	Liquid-cooled, 4-stroke, 2-cylinder, 4 Valve

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	N/A	7 sec
टॉप स्पीड	170 Km/h	150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-17, Rear : 160/60-17	Front : 120/70-ZR17, Rear : 160/60-ZR17
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	ECU - TLI	ECU BOSCH MSE 6.0
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1460 mm	1505 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक

Disc

Double Disc

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	12.7 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bike	Adventure Tourer Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel tubes, lattice design	Trestle steel tubes and plates
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	21 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	190 mm
ऊंचाई	1160 mm	1450 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	207 Kg	N/A
लंबाई	2160 mm	2200 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	815 mm	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	835 mm
चौड़ाई	875 mm	915 mm

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue

क्लच और गियर

क्लच

Wet, multi-plate

Wet, Multiple Disc

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	50mm inverted forks	Upside-down forks
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload adjustable)	Swing arm with central shock absorber Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload adjustable)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Hazard Switch	Fully Digital Instrumentation
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं