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बेंडा बीडी500 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क
बेंडा बीडी500 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | बीडी500 | स्क्रैम्बलर आइकन डार्क |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 8.70 लाख | ₹ 10.65 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 496 सीसी | 803 सीसी |
| पावर | 55.5 bhp @ 10,000 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 190 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 55.5 bhp @ 10,000 rpm | 73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 45 Nm @ 8,000 rpm | 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.5:1 | 11:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Air Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | V-type four-cylinder four-stroke | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | N/A | 803 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 53 mm | 88 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 55 mm | 66 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 2 |
| टॉप स्पीड | 190 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 130/90-16, Rear : 150/80-16 | Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 Inch, Rear : 17 Inch | Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″ |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1575 mm | 1.45 mm |
| पिछला ब्रेक | Disc | 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Bosch dual-channel ABS | Single Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Double Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 330 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 245 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | EFI | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 14.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | Scrambler Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Tubular steel Trellis frame |
| ऊंचाई | 1110 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 241 Kg | N/A |
| लंबाई | 2330 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 700 mm | 810 mm |
| चौड़ाई | 907 mm | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Riding Mode, Power Mode |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 4.3″ TFT colour display |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet type multi-disc sliding clutch | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| पायलट लैंप | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Shock Absorption | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| रियर सस्पेंशन | Airbag shock absorber | Kayaba rear shock, pre-load adjustable |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Dual |
बीडी500 और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की इमेजेज
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बेंडा बीडी500 की समान बाइक्स के साथ तुलना
डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बीडी500 के यूजर रिव्यू
Looks Powerful, Feels Premium
उपयोगी 
अनुपयोगी Value for Money Cruiser
उपयोगी अनुपयोगी Cruiser Lovers ki Dream Bike
उपयोगी अनुपयोगी 
बीडी500 और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बेंडा बीडी500 और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: बीडी500 की वर्तमान कीमत ₹ 8.70 लाख है और स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की कीमत लगभग ₹ 10.65 लाख है। इनमें से ₹ 8.70 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बेंडा बीडी500 और डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: बीडी500 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की रेटिंग 4 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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