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अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs कावासाकी केएक्स250
अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs कावासाकी केएक्स250 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएसवी4 1100 फैक्ट्री | केएक्स250 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 33.41 लाख | ₹ 7.79 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1099 सीसी | 249 सीसी |
| पावर | 213.05 bhp @ 13000 rpm | _ |
| माइलेज | 15.4 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 305 kmph | 103 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 213.05 bhp @ 13000 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 125 Nm @ 10500 rpm | N/A |
| बैटरी का प्रकार | 12V 8.6 Ah | 12.8V 2.0 Ah (10HR) Li Battery |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.6:1 | 14.1:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine | Liquid-cooled, 4-stroke Single |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1099 | 249 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 78 mm |
| लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम। | N/A | हाँ |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 216 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 261 Km | 250 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 53 mm | 52.2 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | 305 Km/h | 103 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17 | Front : 80/100-21, Rear :100/90-19 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 533.4 mm, Rear : 482.6 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | Digital DC-CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1435 mm | 1485 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 14 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 14 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | 18 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 18 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Standard |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 240 mm |
| फ्यूल टाइप | Electric | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 17 L | 6.2 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super bike | Off road bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and angle, engine height | Perimeter, aluminium |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 335 mm |
| ऊंचाई | 1150 mm | 1265 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 202 Kg | 109.5 Kg |
| लंबाई | 2055 mm | 2190 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 845 mm | 950 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 851 mm | N/A |
| चौड़ाई | 735 mm | 820 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | No |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | No |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | No |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | No |
| टैकोमीटर | Digital | No |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | N/A |
| क्लच | Multi plate wet clutch with mechanical slipper system | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 5-Speed |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | No |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork. ? 43 mm stanchions, with TIN surface treatment Aluminium radial calliper mounts, adjustable in hydraulic compression and rebound damping and spring | ø48 mm inverted telescopic fork with adjustable compression and rebound damping / 314 mm |
| रियर सस्पेंशन | Upside-down double braced aluminium swingarm; Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and reb | New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable preload / 316 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Single |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control, Ride Control, Engine brake control, Launch control, Speed limiter | Lubrication - Forced lubrication, semi-dry sump, Rake / Trail - 27.1° / 118 mm, Caliper - Front / Rear - Dual / Single Piston |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और केएक्स250 की इमेजेज
4
अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी केएक्स250 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री and केएक्स250 के यूजर रिव्यू
The Kind of Bike You Look Back At!
उपयोगी 
अनुपयोगी Track-Oriented Performance
उपयोगी अनुपयोगी High-Power Superbike
उपयोगी अनुपयोगी 
आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और केएक्स250 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और कावासाकी केएक्स250 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की वर्तमान कीमत ₹ 33.41 लाख है और केएक्स250 की कीमत लगभग ₹ 7.79 लाख है। इनमें से ₹ 7.79 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और कावासाकी केएक्स250 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, केएक्स250 की रेटिंग 4.8 है
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