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अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक

अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की शुरुआती कीमत ₹ 33.41 लाख है, जबकि हेरिटेज क्लासिक की कीमत ₹ 25.71 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरएसवी4 1100 फैक्ट्री का 125 Nm @ 10500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हेरिटेज क्लासिक का 156 Nm @ 2750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरएसवी4 1100 फैक्ट्री के लिए 1 रंग विकल्प और हेरिटेज क्लासिक के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरएसवी4 1100 फैक्ट्री	हेरिटेज क्लासिक
कीमत	₹ 33.41 लाख	₹ 25.71 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1099 सीसी	1923 सीसी
पावर	213.05 bhp @ 13000 rpm	93.87 bhp @ 5020 rpm
माइलेज	15.4 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	305 kmph	177 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	213.05 bhp @ 13000 rpm	93.87 bhp @ 5020 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	125 Nm @ 10500 rpm	156 Nm @ 2750 rpm
बैटरी का प्रकार	12V 8.6 Ah	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.6:1	10.3:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine	Milwaukee-Eight™ 114
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1099	1923
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	103.5 mm
इंजन ऑयल	N/A	4 L
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	216 W	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	हाँ	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	261 Km	340 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	53 mm	114.3 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

305 Km/h

177 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17	Front : 130/90-16, Rear :150/80-16
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 406.4 mm, Rear : 406.4 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Cast Aluminum
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1435 mm	1630 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	नहीं
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	40 psi

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	292 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
फ्यूल टाइप	Electric	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	17 L	18.9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Super bike	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and angle, engine height	Mild steel, tubular frame
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	316 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	130 mm	120 mm
ऊंचाई	1150 mm	1370 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	202 Kg	326 Kg
लंबाई	2055 mm	2415 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	845 mm	680 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	851 mm	690 mm
चौड़ाई	735 mm	930 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	No
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Multi plate wet clutch with mechanical slipper system	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 speed	6 Speed

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

हाँ

N/A

बैटरी

बैटरियों की संख्या

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork. ? 43 mm stanchions, with TIN surface treatment Aluminium radial calliper mounts, adjustable in hydraulic compression and rebound damping and spring	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps
रियर सस्पेंशन	Upside-down double braced aluminium swingarm; Öhlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggyback, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and reb	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Wheelie Control, Ride Control, Engine brake control, Launch control, Speed limiter	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री और हेरिटेज क्लासिक की इमेजेज

अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की इमेजेज

अप्रिलिया

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

हेरिटेज क्लासिक

अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अप्रिलिया

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री

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आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs जेड900

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अप्रिलिया

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री

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आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs निंजा जेडएक्स-10आर

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अप्रिलिया

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री

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आरएसवी4 1100 फैक्ट्री vs एस 1000 आरआर

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हेरिटेज क्लासिक vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हेरिटेज क्लासिक vs एस 1000 आरआर

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हेरिटेज क्लासिक vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

776 सीसी

23.8 किमी/लीटर

₹ 9.89 लाख

डुकाटी मॉन्स्टर

890 सीसी

19 किमी/लीटर

₹ 13.99 - 14.45 लाख

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

1099 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 14.42 लाख

अप्रिलिया आरएस 660

659 सीसी

20.4 किमी/लीटर

₹ 18.96 लाख

सुज़ुकी हायाबुसा

1340 सीसी

18 किमी/लीटर

₹ 18.99 - 19.90 लाख

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

937 सीसी

17.8 किमी/लीटर

₹ 19.44 - 22.65 लाख

डुकाटी पैनिगेल वी2

890 सीसी

16.6 किमी/लीटर

₹ 19.51 - 21.86 लाख

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

998 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 20.79 लाख

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

999 सीसी

16 किमी/लीटर

₹ 21.75 लाख

सभी देखें

आरएसवी4 1100 फैक्ट्री के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Kind of Bike You Look Back At!

Aprilia RSV4 1100 Factory has been an exciting bike to ride. One thing I like is the digital speedometer, which is clear and easy to read while riding. The bike is also equipped with tubeless tyres, which add convenience and practicality. Another impressive aspect is its 305 Km/h top speed, which shows the level of performance this motorcycle offers. Every ride feels engaging, whether I'm riding on open roads or enjoying a weekend outing.

24 जून 2026|Rohit Tiwari

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Track-Oriented Performance

The RSV4 1100 Factory feels stable in fast corners, with its aluminium frame and dual front disc brakes providing precise control. Öhlins suspension absorbs uneven surfaces smoothly, while adjustable riding modes help manage different conditions. The aerodynamic fairing reduces wind pressure at speed, and the display shows clear ride information. Fuel consumption is higher, as expected for a performance superbike.

16 मार्च 2026|Puneet Yadav

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

High-Power Superbike

Riding the RSV4 1100 Factory is intense. The 1099cc V4 engine produces 213.89 bhp, delivering rapid acceleration. The aluminium chassis keeps cornering precise, and Öhlins suspension maintains stability at high speed. Electronics such as traction control and quick shifter help manage the engine output. Fuel runs out faster than smaller bikes, but that is expected for this performance level.

16 मार्च 2026|Manish Gupta

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री रिव्यू देखें