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अप्रिलिया आरएस 660 vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स

अप्रिलिया आरएस 660 vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरएस 660 की शुरुआती कीमत ₹ 18.96 लाख है, जबकि चीफ डार्क हॉर्स की कीमत ₹ 21.59 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरएस 660 का 67 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और चीफ डार्क हॉर्स का 162 Nm @ 2900 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरएस 660 के लिए 3 रंग विकल्प और चीफ डार्क हॉर्स के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 660 और इंडियन चीफ डार्क हॉर्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

अप्रिलिया आरएस 660 vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँआरएस 660चीफ डार्क हॉर्स
कीमत₹ 18.96 लाख₹ 21.59 लाख
डिस्प्लेसमेंट659 सीसी1890 सीसी
पावर98.63 bhp @ 10500 rpm_
माइलेज20.4 किमी/लीटर14 किमी/लीटर
अधिकतम गति230 kmph185 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

98.63 bhp @ 10500 rpm N/A
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

67 Nm @ 8500 rpm 162 Nm @ 2900 rpm
बैटरी का प्रकार12V 8.6 Ah Sealed Glass Mat
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.5:1 11.0:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine Thunderstroke 116
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

659 1890
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

81 mm103 mm
की-लेस इग्निशन
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फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।

N/A हाँ
सिलेंडरों की संख्या2 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

100 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

302 Km211 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

63 mm113 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
गति
टॉप स्पीड230 Km/h185 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17 Front : 130/60B19 61H , Rear : 180/65 B16 81H
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front :482.6 mm,Rear :406.4 mm
व्हील का प्रकारAlloy Machine Highlighted Cast Black
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Electric N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1370 mm1626 mm
रियर टायर प्रेशर (राइडर)42 psi40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)42 psi40 psi
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Single / 300mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper
अगला ब्रेकDisc Single / 300mm Semi-Floating Rotor / 4 Piston Calliper
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Closed loop fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता15 L15.1 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Super Bike Adventure tourer Bike
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe Steel Welded Tube Frame
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 294 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 125 mm
ऊंचाई1150 mm1253 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 304 Kg
लंबाई1995 mm2286 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ नहीं
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 662 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

820 mm662 mm
कुल वजनN/A 522 Kg
चौड़ाई745 mm922 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Commute, Dynamic, Individual, Challenge and Time Attack Sports,Touring,Yes
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A Yes
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet, Multi-Plate
गियर बॉक्स6 speed 6 Speed
ट्रांसमिशन 6 Speed Manual Manual
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 Volt, 18 amp/hour, 310 CCA,
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनKayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel. Telescopic Fork / 132 mm
रियर सस्पेंशनAluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel. Dual Shocks w/ adjustable preload / 75 mm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सAWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping) N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A Yes
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A
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आरएस 660 और चीफ डार्क हॉर्स की इमेजेज

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अप्रिलिया आरएस 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

इंडियन चीफ डार्क हॉर्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर

डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर

डुकाटी मॉन्स्टर

डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज19 किमी/लीटर
₹ 13.99 - 14.45 लाख
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

कावासाकी निंजा 1100एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025

कावासाकी निंजा 1100SX 2025

डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
अप्रिलिया आरएस 660

अप्रिलिया आरएस 660

डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
सुज़ुकी हायाबुसा

सुज़ुकी हायाबुसा

डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.99 - 19.90 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट

डुकाटी सुपरस्पोर्ट

डिस्प्लेसमेंट937 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 19.44 - 22.65 लाख
डुकाटी पैनिगेल वी2

डुकाटी पैनिगेल वी2

डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज16.6 किमी/लीटर
₹ 19.51 - 21.86 लाख
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर

डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 20.79 लाख
बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर

डिस्प्लेसमेंट999 सीसीमाइलेज16 किमी/लीटर
₹ 21.75 लाख
सभी देखेंसभी देखें Icons

आरएस 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The RS 660 Rewards An Engaged Rider

Dual Channel ABS brakes matter when I approach a corner and need to adjust my speed with control. On a sportbike like the RS 660, braking points become part of the fun because every bend asks for a little attention. Aprilia Quick Shift (AQS) adds to that rhythm by letting me change gears without using the clutch for each shift. I can stay focused on the road instead of interrupting the flow with every gear change. It is the sort of setup that makes a familiar stretch feel worth riding again.
14 अक्टू॰ 2026|Dheeraj
4 रेटिंग

Cruise Control Gives The RS 660 Another Side

Cruise control changes the way I look at the RS 660. It is easy to associate this bike with spirited riding, but this feature makes it feel equally interesting on long, steady stretches. The tubeless tyres add another layer of confidence when I am covering unfamiliar roads. I like that these features bring a calmer side to a motorcycle that otherwise feels very performance focused. It means I do not have to ride the RS 660 aggressively every time I take it out.
3 सित॰ 2026|Suresh
4 रेटिंग

It Feels Easy to Ride at Any Pace!

The Aprilia Quick Shift makes changing gears much easier because I don't need to use the clutch every time. It works especially well when I want to ride a little faster and keep the bike moving smoothly. The dual channel ABS adds extra control when I need to brake quickly. These two features give the RS 660 a good mix of performance and control.
20 अग॰ 2026|Jitendra Dwivdi
5 रेटिंग

The Gear Changes Are Addictive!

One of the first things that stood out to me on the Aprilia RS 660 was the Aprilia Quick Shift system. After a few rides, I found myself looking for excuses to change gears because the shifts feel so smooth and effortless. The 15-litre fuel tank is another thing I've appreciated, especially on longer rides when I'd rather stay on the bike than stop too often. Little things like these are what make me enjoy the RS 660 so much.
29 जून 2026|Kishan Das
5 रेटिंग

Balanced Sport Bike for Twisty Roads

I rode the RS 660 on highways and twisty roads. The 15-liter fuel tank allows long rides without frequent stops, while 17-inch wheels provide grip in corners. Seat height is 820mm, and dual 320mm front discs with a 220mm rear disc offer precise braking control throughout.
16 मार्च 2026|Anil Katara
4 रेटिंग

Sporty Middleweight Motorcycle

The RS 660’s 659cc parallel-twin engine produces 98.56 bhp and accelerates quickly on highways and city roads. Handling is steady in turns due to the lightweight chassis. Suspension absorbs minor bumps well, and braking is sharp when needed. The forward-leaning seating is comfortable for medium-distance rides. Fuel lasts long enough for most weekend trips.
16 मार्च 2026|Abhishekh Singh
सभी अप्रिलिया आरएस 660 रिव्यू देखेंसभी अप्रिलिया आरएस 660 रिव्यू देखें

आरएस 660 और चीफ डार्क हॉर्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 और इंडियन चीफ डार्क हॉर्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: आरएस 660 की वर्तमान कीमत ₹ 18.96 लाख है और चीफ डार्क हॉर्स की कीमत लगभग ₹ 21.59 लाख है। इनमें से ₹ 18.96 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 और इंडियन चीफ डार्क हॉर्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: आरएस 660 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, चीफ डार्क हॉर्स की रेटिंग 4.6 है

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