AD
अप्रिलिया आरएस 660 vs अप्रिलिया टुओनो 660
अप्रिलिया आरएस 660 vs अप्रिलिया टुओनो 660 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
आरएस 660 की शुरुआती कीमत ₹ 18.96 लाख है, जबकि टुओनो 660 की कीमत ₹ 18.64 लाख है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरएस 660 का 67 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और टुओनो 660 का 67 Nm @ 8500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरएस 660 के लिए 3 रंग विकल्प और टुओनो 660 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको अप्रिलिया आरएस 660 और अप्रिलिया टुओनो 660 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
अप्रिलिया आरएस 660 vs अप्रिलिया टुओनो 660 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरएस 660 | टुओनो 660 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 18.96 लाख | ₹ 18.64 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 659 सीसी | 659 सीसी |
| पावर | 98.63 bhp @ 10500 rpm | 93.7 bhp @ 10500 rpm |
| माइलेज | 20.4 किमी/लीटर | 20.4 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 230 kmph | 230 kmph |
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
ब्रांड/मॉडल चुनें
इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 98.63 bhp @ 10500 rpm | 93.7 bhp @ 10500 rpm |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine | Aprilia parallel twin, 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 100 W | 95 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 302 Km | 270 Km |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17 | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 180/55 ZR 17 - 18 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Electric | CDI |
ब्रेक
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
ईंधन
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 4 L |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super Bike | Naked Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe | Aluminium dual beam chassis |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 183 Kg |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 820 mm |
| चौड़ाई | 745 mm | 805 mm |
स्विच और कंट्रोल
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Commute, Dynamic, Individual, Challenge and Time Attack | Yes |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
मीटर
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | TFT |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
क्लच और गियर
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | 6 Speed Manual | Manual |
लाइट्स
| डीआरएल | N/A | Yes |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel. | Kayaba 41 mm upside-down fork, adjustable in rebound and preload, 110 mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Aluminium asymmetric swingarm. Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. 130-mm wheel travel. | Kayaba monoshock, adjustable in rebound and preload, 130 mm wheel travel |
अन्य
| अतिरिक्त फीचर्स | AWC (wheelie control), AEB (engine brake) AEM (engine mapping) | Wheelie control, Engine braking, Engine maps |
AD
आरएस 660 और टुओनो 660 की इमेजेज
7
AD
अप्रिलिया आरएस 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना
अप्रिलिया टुओनो 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर₹ 13.99 - 14.45 लाख
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर₹ 14.42 लाख
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर₹ 18.96 लाख
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर₹ 18.99 - 19.90 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर₹ 19.44 - 22.65 लाख
डुकाटी पैनिगेल वी2
890 सीसी16.6 किमी/लीटर₹ 19.51 - 21.86 लाख
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर
998 सीसी25 किमी/लीटर₹ 20.79 लाख
बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
999 सीसी16 किमी/लीटर₹ 21.75 लाख
आरएस 660 and टुओनो 660 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
Cruise Control Gives The RS 660 Another Side
Cruise control changes the way I look at the RS 660. It is easy to associate this bike with spirited riding, but this feature makes it feel equally interesting on long, steady stretches. The tubeless tyres add another layer of confidence when I am covering unfamiliar roads. I like that these features bring a calmer side to a motorcycle that otherwise feels very performance focused. It means I do not have to ride the RS 660 aggressively every time I take it out.
3 सित॰ 2026|Suresh
उपयोगी 
अनुपयोगी 4 रेटिंग
It Feels Easy to Ride at Any Pace!
The Aprilia Quick Shift makes changing gears much easier because I don't need to use the clutch every time. It works especially well when I want to ride a little faster and keep the bike moving smoothly. The dual channel ABS adds extra control when I need to brake quickly. These two features give the RS 660 a good mix of performance and control.
20 अग॰ 2026|Jitendra Dwivdi
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
The Gear Changes Are Addictive!
One of the first things that stood out to me on the Aprilia RS 660 was the Aprilia Quick Shift system. After a few rides, I found myself looking for excuses to change gears because the shifts feel so smooth and effortless. The 15-litre fuel tank is another thing I've appreciated, especially on longer rides when I'd rather stay on the bike than stop too often. Little things like these are what make me enjoy the RS 660 so much.
29 जून 2026|Kishan Das
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
Balanced Sport Bike for Twisty Roads
I rode the RS 660 on highways and twisty roads. The 15-liter fuel tank allows long rides without frequent stops, while 17-inch wheels provide grip in corners. Seat height is 820mm, and dual 320mm front discs with a 220mm rear disc offer precise braking control throughout.
16 मार्च 2026|Anil Katara
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Sporty Middleweight Motorcycle
The RS 660’s 659cc parallel-twin engine produces 98.56 bhp and accelerates quickly on highways and city roads. Handling is steady in turns due to the lightweight chassis. Suspension absorbs minor bumps well, and braking is sharp when needed. The forward-leaning seating is comfortable for medium-distance rides. Fuel lasts long enough for most weekend trips.
16 मार्च 2026|Abhishekh Singh
उपयोगी अनुपयोगी 
आरएस 660 और टुओनो 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 और अप्रिलिया टुओनो 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरएस 660 की वर्तमान कीमत ₹ 18.96 लाख है और टुओनो 660 की कीमत लगभग ₹ 18.64 लाख है। इनमें से ₹ 18.64 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: अप्रिलिया आरएस 660 और अप्रिलिया टुओनो 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरएस 660 की औसत रेटिंग 4.4 है। दूसरी ओर, टुओनो 660 की रेटिंग 4.3 है
हमसे जुड़ें
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
