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एएमओ जॉन्टी प्रो vs डेल्टिक ट्रेंटो

एएमओ जॉन्टी प्रो vs डेल्टिक ट्रेंटो के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जॉन्टी प्रो की शुरुआती कीमत ₹ 69,256 है, जबकि ट्रेंटो की कीमत ₹ 1.30 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जॉन्टी प्रो के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको एएमओ जॉन्टी प्रो और डेल्टिक ट्रेंटो के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

एएमओ जॉन्टी प्रो vs डेल्टिक ट्रेंटो की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जॉन्टी प्रो	ट्रेंटो
कीमत	₹ 69,256	₹ 1.30 लाख
रेंज	75 km	75 km
चार्जिंग समय	_	5 - 6 hrs
अधिकतम गति	25 kmph	45 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	VRLA	N/A
चार्जिंग समय	6 Hrs	5-6 Hours
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Brushless DC	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	हाँ
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	75 Km/Chg
मोटर पावर	249 W	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	3000 W
न्यूनतम चार्ज	N/A	5
अधिकतम चार्ज	N/A	6

गति

टॉप स्पीड

25 Km/h

45 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 3.00-10, Rear : 3.00-10	N/A
व्हील का आकार	Front : 304.8mm, Rear : 304.8mm	N/A
व्हील का प्रकार	N/A	Dynamic designed Wheels
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Disc
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	Yes	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Scooter	Electric scooter
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	150 mm	180 mm
ऊंचाई	1108 mm	1170 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	62 Kg	85 Kg
लंबाई	1780 mm	1920 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	730 mm	N/A
कुल वजन	230 Kg	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Push Button Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
रिवर्स असिस्ट	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

N/A

Automatic

लाइट्स

टेल लाइट	Bulb	Unique Design With LED Rear & Front Winkers
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	60V32Ah	72V 40Ah
0-100% चार्जिंग समय	6 Hrs	5-6 Hours
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	2 Hrs for 0-60 %	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	1 Years	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Hydraulic Telescopic
रियर सस्पेंशन	Spring Loaded Gas	Hydraulic Spring (Dual-shockers)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Speed Control Switch, Smart Foot Rest	N/A
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	हाँ
ग्रेडेबिलिटी	N/A	15 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ

जॉन्टी प्रो और ट्रेंटो की इमेजेज

एएमओ

जॉन्टी प्रो

डेल्टिक

ट्रेंटो

एएमओ जॉन्टी प्रो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जॉन्टी प्रो vs एस1 जेड

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जॉन्टी प्रो vs एस1 एक्स

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जॉन्टी प्रो vs ई-लूना

डेल्टिक ट्रेंटो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कोमाकी एक्सजीटी-एक्स-वन

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 35,999 - 59,999

एको तेजस एक्सल

0.25 किलोवाट

40 किमी/चार्ज

₹ 39,999 - 59,000

एको तेजस रेको

0.25 किलोवाट

44 किमी/चार्ज

₹ 45,000

ज़ेलियो लिटिल ग्रेसी

1.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 45,633 - 53,469

यो एज डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 49,086

तुनवाल मिनी स्पोर्ट 63

N/A

55 किमी/चार्ज

₹ 49,990

यो ड्रिफ्ट डीएक्स

0.25 किलोवाट

60 किमी/चार्ज

₹ 51,094

केवा इंडिया शेरा 350

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,500

फुजियामा स्पेक्ट्रा

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 51,528 - 77,119

सुपरटेक ईवी टाइगर

1.2 किलोवाट

120 किमी/चार्ज

₹ 48,600 - 62,900

सभी देखें

जॉन्टी प्रो के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Comfort me lajawab

Bhai, AMO Jaunty Pro ek dum zabardast scooter hai! Daily 30-35 km chalaata hoon, aur battery bach jaati hai. Suspension kaafi smooth hai, aur handle adjust kar sakte ho. Features like LED display aur mobile charging port bahot kaam aate hain. Par overall, ekdam paisa vasool scooter hai

6 मार्च 2025|Yaadu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

College me Sabse alag

Yaar, AMO Jaunty Pro kaafi achhi hai daily use ke liye. College jaane aur market ke liye perfect hai. Range bhi bdiya hai, which is enough for me. Seat comfortable hai, aur design bhi stylish lagta hai. Par night ride ke liye headlight thoda weak hai, usme improvement chahiye. Baaki sab sahi hai, value for money hai

6 मार्च 2025|Jatin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Office ke liye bdiya scooter

Bhai, AMO Jaunty Pro mast scooter hai! Roz office jaane ke liye use karta hoon. Ek charge mein do din tak chalti hai, aur speed bhi sahi hai. Comfort bhi kaafi achha hai, bumps pe bhi smooth feel hota hai.

6 मार्च 2025|Vishal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight design easy to handle

I’ve been using the AMO Jaunty Pro for a month now, and it’s perfect for my daily needs. The scooter is lightweight and easy to move in traffic. The seat is comfortable, and the handlebars are adjustable, which is great for someone tall like me.

6 मार्च 2025|Kamal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A game-changer for daily ride

The AMO Jaunty Pro electric scooter has been a game-changer for my daily commute. With a range of around 75 km on a single charge, I can easily go to work and run errands without worrying about running out of battery. The ride is super smooth, and the suspension handles bumps on the road really well.

6 मार्च 2025|Ankit kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

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