स्थान
ईएमआई की गणना का आधार
इंजन क्षमता 249.2 cc | माइलेज 35 kmpl |
टायर Tubeless | फ्यूल क्षमता 12 L |
स्पीडोमीटर Digital |
अपकमिंग (Upcoming) सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड के भारत में 4 December in 2026 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह बाइक भारत में एक बेहद प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल होगी, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। अनुमान है कि इस मोटरसाइकिल की इंजन क्षमता 249.2cc होगी। इसके अलावा, यह इंजन 27.5 Bhp @ 9750 rpm की पावर और 22 Nm @ 7500 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो राइडर को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा। इस बाइक में 35 किमी/लीटर का शानदार माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह बाइक पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेजोड़ कॉम्बिनेशन होगी, जो सड़क पर हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचेगी।
भारत में अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड की संभावित कीमत
भारत में अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड की कीमत की शुरुआती कीमत कीमत जल्द अपडेट होगी होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग राज्यों के टैक्स और सरकारी नियमों के कारण अपकमिंग 250एसआर स्टैंडर्ड की ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड का इंजन
माना जा रहा है कि अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड में 249.2cc का इंजन देखने को मिलेगा। उम्मीद है कि इस बाइक का इंजन 27.5 Bhp @ 9750 rpm की पावर और 22 Nm @ 7500 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक रिस्पॉन्सिव और शानदार परफॉर्मेंस देगा।
अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड का माइलेज
35 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड परफॉर्मेंस और बचत का एक बेहतरीन संतुलन पेश करेगी। इस बाइक में 12 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है, जो शहर और हाईवे दोनों प्रकार की राइड के लिए काफी अच्छी साबित होगी।
अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
उम्मीद है कि अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड हाई-परफॉर्मेंस single disc, opposite four-piston caliper ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आएगी। इसके अलावा, यह बाइक सफर के दौरान बेहतरीन कंट्रोल और सेफ्टी प्रदान कर सकती है। अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड का सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड देने के लिए डिजाइन किया गया है। इन बेहतरीन सस्पेंशन और ब्रेक्स के साथ, यह बाइक विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिरता और शानदार हैंडलिंग सुनिश्चित करेगी।
अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट प्लेटफॉर्म है?
अपकमिंग सीएफमोटो 250एसआर स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म साबित होगा, जहां आपको विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स, संभावित ऑन-रोड कीमतें और कम्प्लीट कंपैरिजन देखने को मिलेगा। इसके अलावा EMI कैलकुलेटर, बाइक लोन और नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके बाइक खरीदने के अनुभव को बेहद आसान बना देगी।
हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत
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कंपैरिजन टूल
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| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 249.2 cc |
| अधिकतम पावर | 27.5 Bhp @ 9750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 22 Nm @ 7500 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | liquid-cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 11.3:1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| बोर | 72 mm |
| स्ट्रोक | 61 mm |
| इंजन प्रकार | Single-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 4 valves |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front: 110/70 R17, Rear:140/60 R17 |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Aluminium alloy |
| व्हीलबेस | 1360 mm |
| इग्निशन | ECU |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 12 L |
| फ्यूल सप्लाई | EFI |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Digital |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| सर्विस ड्यू इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | Yes |
| टेल लाइट | LED |
| एलईडी टेल लाइट | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | φ37 Telescopic upside down, hydraulic damping type |
| स्टेप-अप सीट | Yes |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 35 kmpl |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | single disc, opposite four-piston caliper |
| रियर ब्रेक | single disc, single-piston floating caliper |
| ABS | Continental AG, dual channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 292 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 220 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Sports |
| सीट हाइट | 780 mm |
| चौड़ाई | 750 mm |
| लंबाई | 2010 mm |
| ऊंचाई | 1080 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 135 mm |
| कर्ब वेट | 165 Kg |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| क्लच | Slipper clutch, wet multi plate |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | φ37 Telescopic upside down, hydraulic damping type |
| रियर सस्पेंशन | Mono suspension, centre aligned |

सीएफमोटो 400एनके

सीएफमोटो 800 एमटी

सीएफमोटो 450 एमटी

सीएफमोटो 450 एसआर

सीएफमोटो 300एसआर

सीएफमोटो 450एसएस
4.8
कुल मिलाकर
5 रिव्यू पर आधारित

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
250एसआर स्टैंडर्ड का औसत मीलेज 35 किमी/लीटर है।
आत सीएफ मोटो बेंगलुरु
आत सीएफ मोटो चेन्नई
आत सीएफ मोटो कोयंबटूर
आत सीएफ मोटो गुवाहाटी
आत सीएफ मोटो हैदराबाद
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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