इंजन क्षमता 1077 cc | माइलेज 14 kmpl |
टॉप स्पीड 265 Km/h | टायर Tubeless |
फ्यूल क्षमता 18 L | स्पीडोमीटर Digital |
स्टार्टिंग Self Start Only |
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक था। टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड का निर्माण अप्रिलिया द्वारा किया गया था, लेकिन अब निर्माताओं द्वारा इसका उत्पादन बंद (Discontinued) कर दिया गया है। यह मॉडल अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए काफी लोकप्रिय था। इस बाइक में कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स मिलते थे, जैसे कि 1077 cc का इंजन जो 172.58 bhp @ 11350 rpm की पावर जनरेट करता है, और 14 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता था, जो यूजर्स को एक शानदार ड्राइविंग अनुभव देता था। अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर था, जो सड़क पर चलते समय हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींच लेता था।
भारत में अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड की कीमत
भारत में अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड की कीमत ₹ 22.60 Lakh से शुरू होती थी। बाइकजंक्शन आपको अप्रिलिया बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह जानना जरूरी है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण अप्रिलिया बाइक की ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) हर राज्य में भिन्न हो सकती है।
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड का इंजन
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड की इंजन क्षमता 1077 cc है और यह 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 172.58 bhp @ 11350 rpm की पावर और 122 Nm @ 9000 rpm का टॉर्क जनरेट करता है। टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड का इंजन 6 speed गियर ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा हुआ है।
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड की माइलेज
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड की ड्राइव रेंज 14 किमी/लीटर थी, जो कि काफी शानदार है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आता था, जिसकी कैपेसिटी 18L है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज देता है।
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड ब्रेक्स और सस्पेंशन
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड टॉप-ऑफ-द-लाइन और एडवांस्ड ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं, जो राइडर को गाड़ी पर अधिकतम कंट्रोल प्रदान करते हैं। टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बेहद प्रभावशाली है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों और खराब सड़कों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइडिंगअनुभव सुनिश्चित करता है।
अप्रिलिया टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट है?
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 1077 cc |
| अधिकतम पावर | 172.58 bhp @ 11350 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 122 Nm @ 9000 rpm |
| कम्प्रेशन रेशियो | 13.6:1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 |
| बोर | 81 mm |
| स्ट्रोक | 52 mm |
| पीक पावर | 175 W |
| इंजन प्रकार | 4-stroke, liquid cooled, twin-cylinder DOHC engine |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| बैटरी प्रकार | 12 V 9.5 Ah |
| स्पीड | |
|---|---|
| टॉप स्पीड | 265 Km/h |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | 330 MM |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| ब्रेकिंग प्रकार | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 330 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 220 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Sports Naked,Sports |
| सीट हाइट | 837 mm |
| चौड़ाई | 810 mm |
| लंबाई | 2070 mm |
| ऊंचाई | 1080 mm |
| सैडल हाइट | 837 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 125 mm |
| कर्ब वेट | 209 Kg |
| फ्रेम | Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Adjustment for headstock position and rake, engine height, swingarm pin height. Ammortizzatore di sterzo Öhlins a gestione elettronica Smart EC 2.0 |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | No |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| स्टार्टिंग | Self Start Only |
| राइडिंग मोड | Street, Sport, User, Race, Track 1, and Track 2 |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | Yes |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 speed |
| क्लच | Multiplate wet clutch with mechanical slipper system |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| सस्पेंशन | |
|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Smart EC 2.0 electronically managed Öhlins NIX fork with TIN surface treatment |
| रियर सस्पेंशन | Upside-down double braced aluminium swingarm |
| अन्य फीचर्स | |
|---|---|
| नेविगेशन | Yes |
| अतिरिक्त फीचर्स | Aprilia Performance Ride Control, Engine maps, Engine brake management, Wheelie control, Launch control |
| क्रूज़ कंट्रोल | Yes |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 14 kmpl |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 120/70 ZR 17, Rear : 200/55 ZR 17 - 18 |
| व्हील साइज | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Alloy |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1452 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 33 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 40 psi |
| इग्निशन | CDI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 18 L |
| फ्यूल रिजर्व | 4 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| फ्यूल प्रकार | Petrol |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | No |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| डिस्प्ले | Yes |
| टैकोमीटर | Digital |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital |
| लाइट्स | |
|---|---|
| हेडलाइट | LED |
| टेल लाइट | LED |
| डीआरएल | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED |
| लो फ्यूल इंडिकेटर | Yes |
| सीट | |
|---|---|
| सीट प्रकार | Split |
| स्टेप-अप सीट | Yes |





अप्रिलिया आरएस 457

अप्रिलिया टुआरेग 660

अप्रिलिया आरएस 660

अप्रिलिया टुओनो 457

अप्रिलिया टुओनो 660

अप्रिलिया आरएसवी4 1100 फैक्ट्री

अप्रिलिया आरएस 440

अप्रिलिया टुआरेग 457
4.8
कुल मिलाकर
5 रिव्यू पर आधारित

कावासाकी जेड650आरएस

कावासाकी वल्कन एस

कावासाकी वर्सिस 1100

जावा 42

जावा 42 बॉबर

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

बेनेली 180एस

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 350
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp?format=webp&quality=40)
होंडा सीबी350 [2026]

डुकाटी डियावेल वी4 आरएस

बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी रेसर
टुओनो फैक्ट्री स्टैंडर्ड का औसत 14 किमी/लीटर है, बाइक के मालिकों के अनुसार।
ए के मोटर्स-बैनर
ए एम मोटो
ए एम मोटो-तिरुवल्लूर
ए. आर. एस ऑटोमोटिव प्राइवेट लिमिटेड-गौतमबुद्ध नगर
एकेबी मोटर्स- बीमा नगर
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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